Le Mans – H+3: Der #7 Toyota entkommt

Kamui Kobayashi übernommen von Mike Conway et a augmenté l’avance de la Toyota n°7 dans la troisième heure de course au Mans. L’auteur de la pole dispose de près d’une demi-minute d’avance sur la TS050 Hybrid n°8 désormais emmenée par Anthony Davidson.

Die angebotene Porsche restent en retrait, mais la 919 Hybrid n°1 de Nick Tandy remonte sur la seconde Toyota en n’accusant plus que 7s de retard. La n°2 d’Earl Bamber suit à 22s par rapport à la première LMP1 allemande.

Thomas Laurent macht einen Fehler

Als Thomas Laurent in LMP3 hinter dem Vaillante Rebellion auf dem 2. Platz lag, kam er in Indianapolis mit dem Jackie Chan DC Racing-Auto Nr. 38 von der Strecke ab und prallte gegen den Reifenstapel. Der Franzose konnte mit einem Schaden an der linken Front an die Box zurückkehren. Alex Brundles Schwesterauto Nr. 37 nutzte die Gelegenheit, um unter die ersten drei zu kommen, indem es einen Vorsprung von einer halben Minute vor den von Jean-Éric Vergne und Simon Trummer angeführten CEFC Manor TRS Racing Oreca 07 hatte.

SMP Racing konnte sich gut gegen die Oreca 07 behaupten und rückte mit dem Dallara, der Victor Shaytar anvertraut wurde, vor dem United Autosports Ligier JS P217 von Will Owen in die Top Fünf vor.

Aston Martin erlangt in GTE Pro die Kontrolle zurück

Die Aston Martins haben die Kontrolle über den GTE Pro zurückerobert. Marco Sorensen behält die Führung im #95, der 8 Sekunden vor Daniel Serras Schwesterauto #97 liegt. Der zweite Vantage wird von den Ford GTs von Olivier Pla und Harry Tincknell verfolgt, die vor dem Porsche Nr. 92 von Michael Christensen liegen.

Paul Dalla Lana führt den GTE Am im #98 Vantage vor den Ferraris von Dries Vanthoor (JMW) und William Sweedler (Stabil Corsa).

Live-Text der 24 Stunden von Le Mans