Le Mans – H19: G-Drive und Aston Martin stolpern

Der Kampf an der Spitze 24 Stunden von Le Mans tourne toujours à l’avantage d’Audi avec la n°1 de Marc Gené qui dispose de près d’un tour d’avance sur la Porsche n°20 désormais pilotée par Timo Bernhard. André Lotterer pointe en troisième position sur la R18 n°2 qui devance toujours la Toyota Nr. 8 von Sébastien Buemi und Rebellion Nr. 12 von Nick Heidfeld.

In den anderen Kategorien ist das Rennen ereignisreicher. Nachdem er mehrere Stunden lang an der Spitze gelegen hatte, wurde der G-Drive Racing Ligier Nr. 35 von Jann Mardenborough in die Garage zurückgebracht, nachdem Oak Racing die hinteren Bremssättel ausgetauscht hatte. Mark Shulzhitskiy ersetzte den Briten, indem er von der zweiten Position hinter dem Thiriet by TDS Racing Ligier startete, der mit dem gleichnamigen Fahrer am Steuer auf die erste Position vorrückte. Das Bedauern ist bitter Alpine der aufgrund eines kaputten Radträgers vorne links auf den fünften Platz zurückfiel. Es ist der Zytek von Jota Sport unter der Führung von Simon Dolan, der nun das vorläufige Podium in dieser Kategorie komplettiert, vor dem Oreca 03R von Sébastien Loeb Rennen gefahren von René Rast.

Auch das GTE-Pro-Duell brachte einen Favoriten hervor. Gianmaria Bruni liegt alleine an der Spitze Ferrari #51, nachdem Bruno Senna nach einem Defekt der Servolenkung im #97 Vantage an die Box zurückgekehrt war. L'Aston Martin fiel auf den vierten Platz hinter dem Porsche Nr. 92 von Richard Lietz zurück, während die Corvette Nr. 73 von Jordan Taylor das vorläufige Podium komplettierte. Auf der GTE-Am-Seite gibt es hingegen keine Veränderung, da der Vantage Nr. 95 von David Heinemeier-Hansson die Führung behält.

Fotos von der 82. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans können hier angesehen werden diesen Link.