Le Mans – H+16: Porsche hat die Kontrolle

Hinter dem unzugänglichen Porsche 919 Hybrid Nr. 1 geht der Kampf auf mehreren Ebenen in LM P2 und GTE Pro weiter.

veröffentlicht 18/06/2017 à 07:16

Pierre Quaste

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Le Mans – H+16: Porsche hat die Kontrolle

Nach 248 Rennstunden wurden XNUMX Runden absolviert la Porsche 919 Hybrid n°1 confiée à Neel Jani. Als an diesem Sonntagmorgen in Sarthe die Sonne aufging, liegt der Schweizer elf Runden vor dem zweiten Platz in der Gesamtwertung und beginnt, einen klaren Horizont für einen möglichen Porsche-Hattrick seit 2015 zu erkennen.

Aber es liegt weit hinter dem führenden 919 Hybrid, nach dem man suchen muss, um Spannung zu finden. Ho-Pin Tung (Oreca 07 Nr. 38 Jackie Chan DC Racing) nutzte die bemerkenswerte Arbeit von Olly Jarvis im letzten Teil der Nacht und belegte den zweiten Gesamtrang. Der chinesische Fahrer liegt vor dem Oreca 07 Nr. 13 Vaillante Rebellion von Nelson Piquet Jr., 21″ hinter Tungs jüngstem Stopp. Die beiden Männer vergrößerten den Abstand zum #07 Vaillante Rebellion Oreca 31 von Bruno Senna, der nun Dritter in LM P3 und Vierter in der Gesamtwertung ist.

Nelson Panciatici (Alpine A470 n°35) suit au classement en cinquième position, devant la première Ligier JS P217 n°32 United Autosports de Filipe Albuquerque, qui a notamment profité de la sortie de piste de la Oreca 07 n°40 Graff Racing de James Allen, pour grimper dans la hiérarchie. Timo Bernhard sur la Porsche n°2 est revenu en 10e position du général, quand la Toyota n°8 rescapée de Sébastien Buemi stieg auf den 15. Platz.

Patrick Pilet über den Angriff

Aston Martin übernahm mit der Nr. 95 von Marco Sorensen die Kontrolle über eine äußerst unentschlossene GTE-Pro-Kategorie zurück. Der Däne hat einen klaren Vorsprung von mehr als einer Minute vor der Corvette C7.R Nr. 63 vom Januar Magnussen und der Porsche 911 Nr. 91 von Patrick Pilet, der das Hauptfeld mit seinem Duell mit dem belebte Ferrari Nr. 51 von James Calado. Als Vierter hinter Sorensen, Magnussen und Serra (Aston Martin Nr. 4) kann Pilet heute Nachmittag noch auf ein Podium hoffen.

Ferrari und JMW Motorsport lassen die Zügel in der GTE-Am-Klasse mit dem #488 84 von Robert Smith nicht los, der seine Verfolger, angeführt vom #488 Spirit of Race Ferrari 55 von Marco Cioci, kontrolliert.

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