Le Mans – Mit dem 05 setzt Oreca auf die Zukunft

Mit speziellen „Zylon“-Einbruchschutzplatten, die verhindern, dass mechanische Elemente im Falle eines Unfalls in das Fahrgestell eindringen, und einer zugelassenen hinteren Crashbox hat das Oreca-Konstruktionsbüro bei der Entwicklung des 05 (Davon finden Sie hier neue Fotos), hat nicht nur einen LM P2 mit den neuen Regeln entwickelt, da bestimmte Technologien, wie diese „Zylon“-Panels, durch die Kategorievorschriften nicht vorgeschrieben sind. Aber es ist unbestreitbar ein Plus an Sicherheit. Mit einer Breite von 1900 m liegt der 05 vor dem neuen Reglement, das 2017 in Kraft treten soll. Und dies in der Weise, dass dieses neue Auto zu gegebener Zeit umwandelbar wird und somit die mittelfristigen Investitionen interessierter Teams begrenzt werden. Auch das Gewicht und der Schwerpunkt und damit die Massenverteilung standen im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit der Var-Ingenieure. Die Schwachstellen des 03, wie der Anlasser und die elektrische Servolenkung, wurden beseitigt. Das Getriebe wiederum verfügt über ein kompakteres Gehäuse.

„Der Oreca 05 ist eine Fortsetzung unserer Entwicklungsstrategie für die Herstelleraktivität mit einem mehrjährigen Betriebsplan, erklärt David Floury, der technische Direktor. Der 03 war erfolgreich und seine Geschichte ist noch nicht zu Ende. Das Ziel des Oreca 05 ist es, diese Dynamik fortzusetzen? und gewinnen Le Mans. Wir sind auf einer Mission! Dieses Programm ist auf allen Ebenen ehrgeizig, aber Le Mans gehört eindeutig zu den Prioritäten, genau wie die USA (und die United SportsCar Championship. Anmerkung des Herausgebers) bis 2016. Wir haben versucht, alles zu optimieren, wie zum Beispiel das Gewicht, wo wir unserer Meinung nach im Vergleich zu unseren Mitbewerbern einen wirklich radikalen Ansatz verfolgen. Wir starten ein Projekt, das bis 2020 dauern wird, so wichtig ist es! Der 05 ist eines der Aushängeschilder von Oreca, aber nicht das einzige. Dies ist das neueste Projekt. Es ist also logisch, dass er mit dem Rebellion R-One in LM P1 die meiste Aufmerksamkeit auf sich zieht, für den wir derzeit die Implementierung eines neuen Motors verwalten. Das sind zwei sehr interessante Projekte. »

Zur Erinnerung: Zu Beginn der Saison werden zwei 05er auf der Strecke sein, nämlich die von KCMG ausgerichtet WEC und das von Thiriet von TDS Racing, eingetragen in ELMEN.