Der #8 Toyota behält den Vorsprung im FP3

La Toyota Nr. 8 von Boom-Davidson-Nakajima behielt im letzten freien Training der 6 Stunden von Silverstone auf abtrocknender Strecke den ersten Platz in der Gesamtwertung. Mit einer Zeit von 1'39''476, also 1''2 mehr als die am Vortag eingestellte Zeit Kazuki Nakajima en EL2, la TS050 Hybrid devance de plus de 7 dixièmes les Porsche 919 Hybrid. La seconde LMP1 nippone de Conway-Kobayashi-Lopez folgt mit mehr als einer Sekunde.

TDS Racing an der Spitze der LMP2

TDS Racing war im freien Training 2 der Schnellste im LMP3-Feld, wobei der Nr. 28 von Perrodo-Vaxivière-Collard eine Zeit von 1'44''105 gutgeschrieben wurde, was 7 Zehnteln der Referenz entspricht, die Alex Lynn am Vortag aufgestellt hatte die Nr. 26 von G-Drive Racing. Letzterer kam mit 3 Zehntel Verzögerung auch der Referenzzeit vom Morgen am nächsten. Die Nr. 38 von Jackie Chan DC Racing aus Tung-Jarvis-Laurent komplettierte die Top Drei vor der Nr. 25 von CEFC Manor TRS Racing unter der Führung von Gonzalez-Trummer-Petrov und demAlpine Nr. 36 von Lapierre-Menezes-Rao.

Ford führt im GTE Pro

Die Ford GTs landeten an der Spitze der GTE-Pro-Wertung. Die #67 von Priaulx-Tincknell-Derani beendete das Rennen mit einer Zeit von 1'56''233 und verbesserte damit die Bestzeit vom Vortag von Kévin Estre im #1 Porsche 5 RSR um 911''92. Das Schwesterauto Nr. 66 von Mücke-Pla-Johnson folgte fast vier Zehntel vor dem Ferrari AF Korsika. Der 911 RSR blieb diskret, indem er sich hinter dem ersten GTE Am weiterentwickelte.Aston Martin Vantage Nr. 98 von Dalla Lana-Lamy-Lauda war mit einer Zeit von 1'58''691 der Schnellste in der Kategorie.

Das Qualifying für die 6 Stunden von Silverstone wird ab 14:XNUMX Uhr (französische Zeit) ausgetragen.