Die Startaufstellung für die 89. Auflage der 24 Stunden von Le Mans

Der Abgang von 24 Stunden von Le Mans Das Jahr 2021 rückt immer näher. Während sich die Teams und Crews auf ihr größtes Rennen des Jahres vorbereiten, ist ein kleines Update der Startaufstellung unerlässlich, bevor die 61 Bestien in die Arena entlassen werden.

Grandes favorites de cette 89e, les GR010 de Toyota ont été intraitables lors de l’hyperpole jeudi dernier. Déjà auteur de trois poles dans la Sarthe, Kamui Kobayashi schlug erneut zu und sicherte sich den 4. Platz, wodurch die Nr. 7 an diesem Samstag das Hauptfeld vor ihrer Schwester, der Nr. 8, anführen konnte. Für seine Rückkehr in die Königsklasse, Alpine unterschrieb zum dritten Mal vor den beiden 007ern aus Glickenhaus.

Wenn erwartet wurde, dass United Autosports an vorderster Front stehen würde, dann war es der JOTA Nr. 38, der in der LMP2-Kategorie die Pole holte. Dank einer sehr guten Runde schlug António Félix da Costa die Nr. 41 des Team WRT und die Nr. 65 von Panis Racing.

Partie à la faute lors de l’hyperpole, la Porsche N°92 sera bien au départ de cette 89e édition après un changement de châssis et de moteur. Le GTE Pro a lui été dominé par une autre 911 mais pas officielle. En effet, la N°72 du Hub Auto Racing a pris de court les Ferrari, Corvettes und andere Porsche belegen den ersten Platz in der Kategorie.

Auch im GTE Am war es ein Porsche, der sich von der Masse abhob. Mit einer Rundenzeit von 3:47 übernahm die Nr. 987 von Dempsey-Proton Racing die Führung vor zwei anderen 88, der Nr. 911 von GR Racing und der Nr. 86 von Team Project 56.

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