Isotta Fraschini enthüllt neue Bilder seines Hypercars

Das Hypercar-Projekt von Isotta Fraschini geht weiter. Seit rund zwei Monaten bekräftigt der italienische Hersteller immer wieder seinen Beitrittswillen WEC im Jahr 2023. Dafür Kürzlich präsentierte er die ersten Zeichnungen seines Prototyps namens Tipo 6 LMH-C.

Nach einer Seitenansicht seines Hypercars enthüllte die Lombard-Struktur diese Woche mit zwei neuen Fotos ihres LMH mehr. Diesmal hat Isotta Fraschini Bilder von der Vorderseite seines Tipo 6 LMH-C veröffentlicht, aber auch von der Rückseite, die es uns ermöglicht, den Diffusor der Maschine, ihre imposante Flosse oder sogar ihren Ausgang zu bewundern. Auspuffanlagen in hoher und zentraler Position platziert.

Isotta Fraschini nächste Saison in der WEC?

Seit seinen ersten Ankündigungen im vergangenen Oktober hatte Isotta Fraschini eine ganz klare Idee vor Augen: in die Königsklasse einzusteigenAusdauer im Jahr 2023 mit dem Ziel der Teilnahme 24 Stunden von Le Mans (10.-11. Juni). Aber wenn ? Auf den ersten Blick bei den 6 Stunden von Spa (29. April), wodurch die ersten beiden Runden der Kampagne in Sebring (17. März) und Portimão (16. April) übersprungen wurden. Allerdings bedarf diese Teilnahme an der Weltmeisterschaft noch der Genehmigung durch den Veranstalter.

In der Zwischenzeit arbeitet Isotta Fraschini weiter an seinem Tipo 6 LMH-C, der den veröffentlichten Informationen zufolge ein Hybrid-Hypercar mit einem Gewicht von 1 kg sein würde. Unter seiner Haube verbirgt sich ein 000°-V-förmiger Sechszylindermotor mit 90 PS, gepaart mit einem 700 kW (200 PS) starken Elektromotor an der Vorderseite, was einer geschätzten Gesamtleistung von etwa 270 PS entspricht. Um den WEC-Vorschriften zu entsprechen, wird die zulässige Leistung auf 1000 kW (oder 500 PS) begrenzt. Der Tankinhalt würde 680 Liter betragen und die Michelin-Reifen sollten etwa die Größe 90/31/71 haben Peugeot aber im Gegensatz dazu Toyota.

Was das Chassis betrifft, sollte es in den Werkstätten von Michelotto Engineering vorbereitet werden. Darüber hinaus gibt die italienische Marke bekannt, dass sie bei der Entwicklung ihres Hypercars mit Brembo, Multimatic, Pankl Racing und Xtrac Limited zusammengearbeitet hat. Es bleibt abzuwarten, ob Isotta Fraschini die ersehnte Genehmigung für den endgültigen Einstieg in die WEC erhält.

LESEN SIE AUCH > Ein neues Hypercar in Le Mans mit Isotta Fraschini?