H+5: Porsche kommt dem Sieg näher

Porsche se rapproche un peu plus d’un nouveau succès à Shanghai (Chine). La 919 Hybrid n°2 de Brendon Hartley bleibt mit fast einer Minute Vorsprung auf das Schwesterauto Nr. 2 von Neel Jani gut an der Spitze.

Toyota a perdu un peu de terrain sur les LMP1 allemandes suite à une crevaison lente de la TS050 Hybrid n°6 désormais pilotée par Kamui Kobayashi verbindlich Mike Conway auf die Tribüne zurückzukehren. Trotz allem behielt sie ihren dritten Platz gegen die Nr. 5 von Anthony Davidson, der Teamanweisungen erhielt, was es ihr ermöglichte, ein paar Sekunden hinter dem Porsche Nr. 2 von Neel Jani zurückzukommen, der an der Spitze bleiben muss, um zu gewinnen. Sichern Sie sich die Fahrer Titel.

Audi kämpft immer noch mit der Nummer 8 von Lucas di Grassi, während die Nummer 7 von Marcel Fässler mit mehr als einem Dutzend Runden Rückstand abreiste.

G-Drive Racing behält den Vorsprung in LMP2, wobei Will Stevens einen guten Vorsprung vor dem Ligier JS P2 ESM von Tom Blomqvist hat, der in dieser Kategorie den zweiten Platz belegt hat. RGR Sport von Morand erlangte den Vorsprung zurück Alpine mit seinem Ligier JS P2 angeführt von Filipe Albuquerque vor dem A460 von Nikolaus Lapierre.

Die Ford GTs bleiben in der GTE Pro uneinholbar, wobei die #67 von Andy Priaulx mit fast einer Minute Vorsprung auf das Schwesterauto von Stefan Mücke an der Spitze liegt. AF Corse komplettiert immer noch die Top Drei mit Ferrari 488 Nr. 51 von Gianmaria Bruni. L'Aston Martin Vantage Nr. 98 von Paul Dalla Lana bleibt an der Spitze von GTE Am.