H+4: Der Audi Nr. 7 widersteht dem Porsche Nr. 2

Si Romain Dumas menace Benoît Tréluyer pour prendre la tête à Silverstone, c’est toujours la Porsche 919 Hybrid n°2 qui devance d’une poignée de secondes l’Audi n°7. Le vainqueur des 24 Stunden von Le Mans a perdu du terrain en étant heurté par la Ford GT de Marino Franchitti le faisant partir en tête-à-queue et se retrouve à une quinzaine de secondes du leader.

C’est désormais la Toyota TS050 Hybrid n°6 de Stéphane Sarrazin qui complète le podium provisoire, la voiture sœur n°5 ayant eu une crevaison à l’arrière-droit. Kazuki Nakajima a provoqué l’entrée de la voiture de sécurité, de multiples débris ayant été déposés. La seconde LMP1 nippone est toujours aux stands.

Bruno Senna a pris la tête du LMP2 au volant de la Ligier JS P2 du RGR Sport by Morand face à l’Oreca 05 du G-Drive Racing désormais pilotée par Nathanaël Berthon. L’Alpine A460 n°36 de Stéphane Richelmi s’est hissée en troisième position.

La Ferrari n°71 d’AF Corse conserve les commandes du GTE Pro avec Sam Bird qui devance l’Aston Martin Vantage n°95 de Marco Sorensen. La seconde F888 GTE de l’écurie italienne de James Calado est remontée au troisième rang devant les Ford GT de Billy Johnson et Marino Franchitti. La 911 RSR d’Abu Dhabi Proton Racing reste en tête du GTE Am avec david Heinemeier-Hansson au volant.