H+2: Der Toyota Nr. 7 sticht in Italien in See

Die angebotene 6 Stunden von Monza ont pris une nouvelle tournure dans la deuxième heure de course avec les soucis rencontrés par la Toyota GR010 Nr. 8 von Brendon Hartley, dann Zweiter dahinter der Spitzenreiter José Maria Lopez (Toyota Nr. 7).

Nach seinem zweiten Stopp befand sich der Toyota Nr. 8 im Leerlauf und hatte einen Leistungsverlust, und Hartley versuchte, das Problem aus der Ferne über Funk zu beheben. Ohne Erfolg, da das Auto nach 1h30 Renndauer endlich in seine Box geschoben wurde.

4'30" später konnte das japanische Hypercar endlich auf die Strecke zurückkehren, allerdings mit drei Runden Rückstand auf die Nummer 7. Nicht mehr lange, denn 4:18 Minuten vor dem Ziel wird Hartley richtig heiß, als er zunächst geradeaus bremst und dann mit niedriger Geschwindigkeit weiterfährt, um zu seiner Box zurückzukehren.

Mehr Probleme für @BrendonHartleyHat er nach einem kurzen Stopp, um das Gerät aus- und wieder einzuschalten und Einstellungsänderungen vorzunehmen, jetzt Probleme mit der Bremse?#WEC #6HMonza @TGR_WEC pic.twitter.com/J8V8J9IIJx

- WEC (@FIAWEC) 18. Juli 2021

„Pechito“ Lopez führt daher die 6 Stunden von Monza mit dem Toyota Nr. 7 mit einem Vorsprung von 41 Zoll an.Alpine A480 Nr. 36 von Matthieu Vaxivière. Der Glickenhaus Nr. 709 von Franck Mailleux komplettiert mit 1'11 Zoll das vorläufige Podium. Die #708 von Gustavo Menezes liegt auf dem 12. Gesamtrang, als der #8 Toyota nach 14 Minuten in der Box und 13 Runden Rückstand auf die Führenden neu starten konnte.

In LM P2 erlangte das Team WRT den Vorsprung gegenüber United Autosports zurück, wobei der Oreca 07 Nr. 31 von Ferdinand Habsburg an der Spitze lag und einen Vorsprung von 11 Zoll auf die Nr. 22 von Filipe Albuquerque hatte. Jotas zwei Oreca 07 folgen, die Nr. 28 von Sean Gelael vor der Nr. 38 von Antonio Felix da Costa.

Pas de changment en GTE Pro avec la Porsche 911 RSR n°92 de Neel Jani toujours en tête devant la Ferrari 488 Nr. 51 – AF Corse von James Calado, aber die beiden Autos trennen weniger als eine Sekunde.

Andererseits gab es in diesen letzten Momenten in GTE Am eine dramatische Wendung der EreignisseAston Martin Vantage GTE Nr. 33 – TF Sport von Ben Keating hat gerade vorne links einen Reifenschaden erlitten, so dass der Ferrari 488 Nr. 83 – AF Corse von François Perrodo an der Spitze liegt. Nach diesem Vorfall wurde das Safety-Car eingesetzt, um die Trümmer zu beseitigen, die vor dem Ascari Variant auf der Strecke lagen.

Beachten Sie, dass Roberto Lacorte (Ferrari 488 Nr. 47 – Cetilar) eine gelbe Flagge verursachte, nachdem er am Ausgang der zweiten Lesmo-Kurve von der Strecke abgekommen war.