H+2: der Toyota Nr. 5 gegen den Audi Nr. 8

Anthony Davidson, der die Nachfolge antrat Sébastien Buemi est en tête de la course à Spa-Francorchamps (Belgique) au bout de deux heures de course. La Toyota TS050 Hybrid n°2 a profité des malheurs de la concurrence pour dispose d’une demi-minute d’avance sur l’Audi R18 n°8 de Loïc Duval auch von Problemen verschont.

Malgré des soucis sur son système de récupération d’énergie, la Porsche n°2 de Romain Dumas pointait au troisième rang à un tour des leaders avant d’être reprise par la Toyota n°6 de Kamui Kobayashi der durch den Kontakt mit Zeit verloren hat Mike Conway mit einem LMP2, der mit einer Durchfahrt bestraft wird.

Der Porsche Nr. 1 und der Audi Nr. 7 fielen im Hauptfeld. Der 919 Hybrid erlitt zwei aufeinanderfolgende Reifenschäden vorne links, während der R18 nach einem gebrochenen Boden in die Box zurückkehrte.

Der von James Jakes gefahrene Oreca 05 Nr. 44 von Manor übernahm in LMP2 die Führung vor der Nr. 26 von G-Drive Racing, die jetzt von Nathanaël Berthon gefahren wird. L'Alpine A460 Nr. 36 von Stéphane Richelmi bleibt auf dem dritten Platz.

AF Corse dominiert weiterhin den GTE Pro mit dem Ferrari Nr. 51 von Gianmaria Bruni vor Nr. 71 von Sam Bird. L'Aston Martin Jonathan Adams #97 Vantage komplettiert nun das vorläufige Podium vor Billy Johnsons #66 Ford GT. Der #95 Vantage von Nicki Thiim schied aus, nachdem er sich aufgrund einer Berührung mit dem Gibson 015S von Simon Dolan, der für G-Drive Racing eingesetzt war, überschlug. Der #98 Vantage von Paul Dalla Lana führt die GTE Am an.