WEC
Leitfaden zur WEC 2022 – Toyota verfeinert sein Exemplar
Toyota GR010
Bei Toyota, Keine Ruhe für die Gottlosen. Kaum war der Vorhang zum letzten Saisonlauf in Bahrain gefallen, mit einem vierten Weltmeistertitel (2014, 2018-2019, 2019-2020, 2021) im Trophäenschrank, plante Toyota bereits für 2022, um seinen neuen Wagen zu testen Version auf der Sakhir-Rennstrecke im Anschluss an die Doppelkopfzeile Finale. Das Team musste seinen aerodynamischen Schnitt überarbeiten. Aber warum sollte man eine bereits fast perfekte Kopie mit sechs Siegen in ebenso vielen Rennen, 11 von 12 möglichen Podestplätzen und einem Double in der Meisterschaft noch einmal aufgreifen? „Wir haben die Reifengröße geändert, klärt uns Pascal Vasselon auf, der
Valentin GLO
Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.
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