Glickenhaus bereitet seine Rückkehr vor

Das Fehlen von Glickenhaus in den letzten beiden Runden der Saison WEC in Bahrain hatte für viel Gesprächsstoff gesorgt und einige Gerüchte kündigten bereits das Ende des Projekts an. Dies ist nicht der Fall und das amerikanische Team wird sich tatsächlich bei der Veranstaltung präsentieren 1000 Meilen von Sebring (18. März) und markiert die Eröffnung der Saison. Der SCG 007 Nr. 708 wird für alle Runden erwartet. „ Das Auto befindet sich in einer unserer Fabriken, erzählte uns Jim Glickenhaus, Gründer des Teams. Wir werden mit den letzten Vorbereitungen für Sebring beginnen. Wir arbeiten im Wesentlichen an der Umstellung auf 100 % erneuerbare Kraftstoffe (ab dieser Saison implementiert. Anmerkung des Herausgebers) Außerdem verbauen wir ein Brake-by-Wire-System (Seilbremsung). » Zur Erinnerung: Letztes Jahr hatte das amerikanische Team in Monza Bremsprobleme an der #709. 

En 2022, la Stabil Cameron Glickenhaus möchte von der Zuverlässigkeit profitieren, die in herrscht 24 Stunden von Le Mans Letztes Jahr (4^e und 5^e). Der amerikanische Clan hofft vor allem auf eine weniger ungünstige Balance of Performance (BoP). „ Nous jugions qu’elle n’était pas fiable. Nous avons eu une discussion très cordiale avec les organisateurs afin d’obtenir un accord équitable pour cette saison, c’est seulement dans ce cadre que nous sommes intéressés de participer. Toyota a connu des problèmes au Mans et ils avaient toujours un avantage conséquent. Ce n’était pas juste. Avec une BoP plus juste, et si nous ne commettons pas d’erreurs, nous avons une chance de gagner. »

Wenn nur ein SCG 007 in Sebring und Spa (7. Mai) geplant ist, sollte der zweite in Le Mans (11.-12. Juni) zum WEC-Feld hinzukommen. Das Team kann außer Olivier Pla keine weiteren Namen für 2022 bestätigen, aber die anderen Fahrer werden voraussichtlich dieselben sein wie 2021 (Franck Mailleux, Richard Westbrook, Romain Dumas, Ryan Briscoe, Pipo Derani), mit Ausnahme von Gustavo Menezes, im LMH-Programm von beibehalten Peugeot.

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