Ferrari enthüllt sein Hypercar für die 24 Stunden von Le Mans

Ferrari liegt schon vor uns. Die für diesen Sonntag erwartete Enthüllung des italienischen Hypercars fand schließlich an diesem Samstagabend bei der Finali Mondiali-Gala in Imola statt. Das italienische Unternehmen hat damit sein Engagement für die nächste Weltmeisterschaft bestätigtAusdauer FIA sowie das XNUMX-jährige Jubiläum von 24 Stunden von Le Mans mit diesem LMH namens 499P. Der Name ist eine Ableitung des Hubraums des Motors in Verbindung mit dem Anfangsbuchstaben „Prototyp“, eine Kombination, die die Marke in ihrer fernen Vergangenheit in diesem Bereich häufig verwendete.

Zwei Exemplare des Ferrari 499P werden am 11. und 12. März 2023 in Sebring (USA) zum Prolog der Saison präsentiert. WEC vor dem offiziellen Wettbewerbsdebüt am 17. März für die 1000 Meilen. Die beiden Autos von Tänzelndes Pferd wird die an diesem Samstagabend enthüllte Lackierung tragen, ein rot-gelbes Kleid. Eine Lackierung, die die generationsübergreifende Verbindung zum 312P der 1970er Jahre herstellt, dessen letzte Iteration, der 312 BP, 1973 bei der letzten Einführung der Trans-Marke denselben Farbcode verwendete.alpine auf dem Sarthe-Klassiker. Das Design dieses neuen Prototyps wurde mit Unterstützung des Ferrari Styling Center unter der Leitung von Flavio Manzoni entwickelt. 

Ferrari wird die Nummern 50 und 51 verwenden

„Für das gesamte Team und mich ist dies ein aufregender Moment, sagt Ferdinando Canizzo, Entwicklungsleiter. Wir wissen, dass wir eine immense Verantwortung tragen. Wir haben ein völlig neues Auto entworfen und gestaltet, das in all seinen Aspekten besonders komplex ist.

Es ist eine beispiellose Herausforderung, die alle Menschen, alle Beteiligten, alle Abteilungen unseres Unternehmens, die an diesem Projekt beteiligt waren, motiviert hat. Von Grund auf neu zu beginnen, war eine einzigartige und kontinuierliche Motivationsquelle, effektive Lösungen zu finden, um das Leistungsniveau und die Zuverlässigkeit des 499P zu gewährleisten.

Vom Shakedown bis zum allerersten Rennen haben wir ein sehr intensives Entwicklungsprogramm geplant, sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Strecke, das interessante Rückmeldungen gegeben hat. Die Synthesearbeit, die uns in den kommenden Wochen erwartet, sieht die Teilnahme an neuen Streckentests vor, die für die Entwicklung und endgültige Integration aller Systeme genutzt werden.

Es liegen noch viele Kilometer vor uns, aber das Team ist sich der Bedeutung des Projekts bewusst und wird weiterhin Engagement, Leidenschaft, Reife und große Professionalität unter Beweis stellen. »

© Ferrari

Auch das Zifferblatt mit der im Kreis eingelegten Zahl verweist auf die Dekorationen der 1970er Jahre, insbesondere auf den Ferrari 330 P4 und seinen durchschlagenden Hattrick bei den 24 Stunden von Daytona 1967. Die Startnummern der beiden zukünftigen Vertreter der Marke in der Kategorie Hypercar wurden gleichzeitig angekündigt.

Ein halbes Jahrhundert nach seinem Ausscheiden aus der Sportwagenmeisterschaft Ende 1973 kehrt er zu den Sportprototypen zurück. Einer von ihnen wird symbolisch die Nummer 50 tragen, während der zweite die Nummer 51 tragen wird, eine weitere auffällige Nummer in der Geschichte von Tänzelndes Pferd im Langstreckensport dank seiner Erfolge in den letzten Jahren, insbesondere von AF Corse in der WEC. Die beiden LMHs werden auf der Strecke von Technikern und Ingenieuren aus Maranello in Zusammenarbeit mit dem italienischen Team betrieben.

„Ein wahrgewordener Traum“

„Der 499P ermöglicht uns die Rückkehr zum Wettbewerb um den Sieg in der WEC. fügt John Elkann, Executive Chairman von Ferrari, hinzu. Als wir uns entschieden, dieses Projekt in Angriff zu nehmen, haben wir den Weg der Innovation und Entwicklung eingeschlagen, getreu unserer Tradition, die Rennstrecke als ideales Terrain zu betrachten, um die Grenzen avantgardistischer technologischer Lösungen zu verschieben.

Lösungen, die letztendlich auf unsere Straßenfahrzeuge übertragen werden. Wir gehen diese Herausforderung mit Bescheidenheit an und sind uns einer Geschichte bewusst, die uns zu mehr als 20 Langstrecken-Weltmeistertiteln und 9 Siegen in der Gesamtwertung der 24 Stunden von Le Mans geführt hat. »

Für Antonello Coletta, Leiter der Sportaktivitäten von Ferrari, „Der 499P ist ein wahrgewordener Traum. » „Heute ist ein wichtiger Moment für alle, die in den letzten zwei Jahren so hart an diesem Projekt gearbeitet haben. er führt aus. Wir wollten unserer Geschichte mit zahlreichen kleinen und großen Hinweisen auf eine Vergangenheit aus Erfolg und Titeln eine Hommage erweisen.

Wir tun dies, indem wir in die Zukunft blicken und ein Manifest unseres Engagements für die Langstrecken-Weltmeisterschaft erstellen. Der 499P ist im wahrsten Sinne des Wortes ein echter Ferrari-Prototyp und wir freuen uns sehr, ihn unseren Kunden und den vielen Fans und Enthusiasten der Marke zu zeigen. »

© Ferrari

Was die Fahrer betrifft, lässt Ferrari die Spannung noch offen und sollte bis Ende des Jahres warten, um sie zu enthüllen. Antonello Coletta, Direktor für Langstreckenprogramme des Herstellers, versicherte jedoch, dass sie aus der Ferrari-Familie ausgewählt würden.

Obwohl nicht bestätigt, Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen und Alessio Rovera, allesamt offizielle Fahrer GT-Wettbewerb sollte sein. Scuderia-Reservist in Formule 1Auch Antonio Giovinazzi ist eine Möglichkeit.

Im Hinblick auf mögliche Kundenteams gibt sich die Marke ein Jahr Zeit, um zu prüfen, ob es möglich ist, im Jahr 499 mehr als 2024 PS an den Start zu bringen.

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