Fernando Alonso: „Es ist eine kurze Pause“

Die Nachricht kam an diesem Mittwochmorgen, am Rande der 6 Stunden von Spa, dem vorletzten Lauf des Rennens WEC 2018-2019: Fernando Alonso wird nicht an der nächsten Super-Season der Weltmeisterschaft teilnehmenAusdauer mit der Toyota Gazoo-Rennen, ersetzt durch Brendon Hartley.

Es ist sehr logisch, dass der Doppelweltmeister F1 kehrte mit dieser Ankündigung ins belgische Fahrerlager zurück. „In naher Zukunft gibt es verschiedene Herausforderungen, die für mich interessant sein könnten, nicht nur bei Toyota Gazoo Racing, sondern auch außerhalb der WEC. kommentiert der Spanier.

Und die Verpflichtung, eine komplette Saison bis Juni 2020 zu spielen, hätte bestimmte Chancen verhindern können. Deshalb habe ich beschlossen, dieses Programm kurzfristig zu stoppen. Aber mittel- oder langfristig Ich werde zu 100 % zurückkommen, um an der WEC teilzunehmen. Das ist eine Serie, die mir wirklich Spaß macht.

Ich mag diese Art von Rennen, die Unvorhersehbarkeit, den Verkehr, den Teamgeist und das Teilen des Autos … Es ist eine kurze Pause. Aber ich konnte mich für das nächste Jahr nicht auf ein solches Programm festlegen.

Wenn ich zurückkomme, dann in einem Auto vom Typ LM P1, unabhängig vom Reglement. Wenn ich in Le Mans fahre, möchte ich um den Gesamtsieg fahren, nicht um einen Kategoriesieg. »

Immer noch dabei McLaren Als neuer Botschafter wissen wir, dass der Einwohner von Woking die Entwicklung des britischen Teams in der Formel 1 aufmerksam verfolgt. Alonso kehrte kürzlich bei Testfahrten nach dem Großen Preis von Bahrain ans Steuer des MCL34 zurück und hat keine Türen für seine Zukunft geschlossen.

„Für 2020 kann es vieles sein, sagt Alonso. Ich bleibe offen. Als ich letztes Jahr mit der Formel 1 aufgehört habe, hatte ich das Gefühl, in der besten Zeit meiner Karriere zu sein. Ich war noch nie so schnell und so vorbereitet wie jetzt.

Es könnte F1 sein,IndyCar … ansonsten andere Serien. Ich bleibe für den zweiten Teil dieser Saison frei, sodass ich die Möglichkeit habe, Studienmöglichkeiten zu nutzen. Vielleicht werde ich nichts tun.

Wir müssen abwarten, was in den kommenden Monaten passiert, und da ich frei bin, bin ich am besten in der Lage, mit dieser Situation umzugehen. Ich habe zwei oder drei Ideen im Kopf, die Sie in den kommenden Monaten sehen werden. »

Der Weltmeistertitel mehr als die 24 Stunden

In der Endurance-Szene kann Fernando Alonso am Ende der Saison 2018-2019 den WEC-Weltmeistertitel anstreben. Ein gutes Ergebnis in Belgien würde den Spanier daher in eine günstige Ausgangslage vor dem Rennen bringen 24 Stunden von Le Mans, wobei die Punktevergabe umfangreicher sein wird als in einer klassischen Runde.

Der Toyota-Pilot gibt jedoch an, dass er mehr auf den Weltmeistertitel als auf einen zweiten Sieg in der Sarthe abzielt. „Wenn es gelingt, Le Mans zu gewinnen, wird es unglaublich sein, aber wenn ich mich entscheiden muss, bevorzuge ich den Titel, weil ich Le Mans bereits gewonnen habe. Das ist mir lieber, als zweimal Le Mans zu gewinnen und den Titel zu verlieren. »

Die Triple Crown Challenge

Bevor Fernando Alonso an das Jahr 2020 denkt, wird er seine Aufmerksamkeit auf das Indianapolis 6 am Ende der 500 Stunden von Spa richten. Die Anziehungskraft der Triple Crown ist für den iberischen Fahrer nach wie vor groß, aber das Engagement auf dem amerikanischen Oval in dieser Saison wird eine Herausforderung sein, die viel wichtiger zu sein scheint als bei seinem Debüt im Jahr 2017.

In Frage steht eine nahezu Rückkehr auf Null mit der McLaren-Carlin-Vereinigung, nachdem sie sich vor zwei Jahren mit der Unterstützung des erfahrenen Andretti-Teams weiterentwickelt hatte. „Bei Andretti haben wir uns nur darauf konzentriert, zu fahren, Runden zu sammeln und Erfahrungen auf meiner Seite zu sammeln. erinnert sich der ehemalige Pilot Ferrari.

Ich bin jedoch weiterhin zuversichtlich und zufrieden mit der Vorbereitung. Ich weiß nicht, ob dieses Indy 500 schwieriger sein wird. Es ist ein Rennen, bei dem man zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein muss. Es gibt mehrere Strategien, die je nach gelben Flaggen, Safety-Cars usw. für Sie geeignet sein können oder auch nicht.

Es ist ein Rennen, das Sie zum Sieg auswählt, mehr als ein Rennen der reinen Leistung. In den letzten 20 Runden wird es so unvorhersehbar. Unser Ziel ist es, im Rennen schnell zu sein, aber man muss Glück haben. »