FP3 – Toyota übernimmt in Austin die Führung

Si certains observateurs s’inquiétaient hier de l’écart séparant Porsche et Toyota, le manufacturier nippon les a rassurés ce matin. La TS050 Hybrid n°8 de Boom-Nakajima-Sarrazin fuhr im dritten freien Training für die 6 Stunden des Circuit of the Americas mit 1:45:712 die Bestzeit. Der 919 Hybrid Nr. 2 von Bamber-Bernhard-Hartley liegt mit 1 Sekunden auf dem zweiten Platz. Die ersten drei Plätze werden vom zweiten Porsche vervollständigt, der der Referenzmarke mehr als zwei Sekunden einräumt, ebenso wie der zweite TS753 Hybrid, der Vierte.

Matthieu Vaxivière war sowohl in Mexiko als auch gestern bereits gut gelaunt und war in LM P2 mit 1:53:541 der sichtbarste. Der #07 Oreca 28 von TDS Racing, den er sich mit François Perrodo und Emmanuel Collard teilt, lag mit 0 Sekunden vor dem #041 von Jackie Chan DC Racing und mit 37 Sekunden vor dem #0 Oreca 716 von CEFC Manor. TRS Racing, angeführt von Jean -Eric Vergne. Der Oreca 07 mit der Startnummer 24 von G-Drive Racing war gestern schnell und bildet mit 07 Zoll 26 das Schlusslicht.

Der #66 Ford GT aus Mücke-Pla war mit 2:02 der Schnellste im GTE Pro. Die beiden folgen Ferrari 488 GTE bei 0"8. Die beiden Porsche 911 RSRs sind 1″3 groß und die Aston Martin Vantage noch etwas weiter.

Dem Nr. 95 von Sorensen-Thiim ging sogar Dallas Schwesterauto Lana-Lamy-Lauda voraus, dem die beste Zeit in der GTE-Am-Klasse zugeschrieben wird, vor den Nr. 488 und 54 Ferrari 61 GTE.

Wir sehen uns um 23:35 Uhr zum Qualifying.