FP3 – SMP mischt sich zwischen den Toyotas ein

Am Steuer des Toyota n°8, l’Espagnol a bouclé un tour en 1’37 »677, ce qui lui permet de devancer, au terme de cette troisième séance d’essais libres, de 1 »649 et 2 »0 les deux BR1-AER du SMP Racing. Entre les deux, l’avantage va à la n°17 au volant de laquelle se relaient Egor Orudzhev et Stéphane Sarrazin. La TS050 Hybrid n°7, si dominatrice hier, est quatrième et accuse un retard de 2 »3 sur la voiture sœur. Cinquième et sixième, les deux Rebellion R13 sont à près de 3 ».

Beachten Sie die Rückkehr auf die Spur des #1 Rebellion und des #1 Enso CLM P01/4, die nach ihren Rückschlägen in der ersten Session nicht in EL2 vertreten waren.

Im LM P2 übernahm TDS Racing wie schon gestern Morgen die Führung. Oreca Nr. 28 Duval-Perrodo-Vaxivière signierte eine 1’44’227. Es geht den beiden 07ern von Jackie Chan DC Racing voraus. Signatech Alpine ist nur Sechster hinter dem #31 DragonSpeed ​​​​und dem #217 Dallara P29 des Racing Team Nederland.

Ford dominiert weiterhin die Spitze der GTE-Pro-Zeitliste, die #67 von Priaulx-Tincknell (1'55"197) vor der #66 von Mücke-Pla. Der Nr. 95 Vantage AMR von Sorensen-Thiim, Dritter, bestätigt die Rückkehr an die Spitze vonAston Martin, aber 1"2 von der Referenz entfernt. Ferrari et Porsche sont à 1 »4, BMW à 1 »6.

Die Marke Gaydon lächelt, denn der Vantage GTE Nr. 98 von Dalla Lana-Lamy-Lauda, ​​dem eine Zeit von 1'48"560 zugeschrieben wird, liegt im GTE Am an erster Stelle vor dem Ferrari Nr. 70 von MR Racing und dem Porsche Nr. 77 von Dempsey-Proton Racing wurde Audlauer-Ried-Campbell anvertraut.

Wir sehen uns um 13:XNUMX Uhr (französische Zeit) für die Qualifikationen.