EL3 – Porsche dominiert die letzten freien Trainingseinheiten

Beste Zeit der beiden gestern in der Eifel bestrittenen Sessions, Porsche Am Samstagmorgen gaben wir auf der Nürburgring-Strecke erneut das Tempo vor. Der 919 Hybrid Nr. 1 von Hartley-Bernhard-Webber war in der letzten Fahrsession vor dem Qualifying der Schnellste.

Nach einer Verzögerung von mehr als 45 Minuten aufgrund schlechter Sichtverhältnisse heute Morgen begann die Sitzung auf einer Strecke, die noch immer Regenreifen erforderte, bevor sie im Laufe der Zeit abtrocknete. Genug, um es zu erlauben Mark Webber schaffte in der letzten halben Stunde mit 1:41″002 die Referenzrunde.

L’Australien devance de 291 millièmes la Toyota TS050 Hybrid n°5 de Nakajima-Boom-Davidson, mit einer Bestzeit von 1:41″293. Die beiden Audi R18 Duval-di Grassi-Jarvis (der einen folgenlosen Dreher erlebte) und Fässler – Lotterer folgen im Ranking mit 540 und 997 Tausendstel. Der 919 Hybrid Nr. 2, der gestern im Freien Training 2 beschädigt wurde, und der zweite Toyota TS050 Hybrid Nr. 6 vervollständigen die Hybrid-LM-P1-Wertung vor den beiden Rebellion R-One Nr. 13 und Nr. 12 sowie dem CLM P1/01 vom Team ByKolles.

Im LM P2, René Rast fuhr am Steuer des Nr. 1 G-Drive Oreca 50-Nissan mit 260:05“26 die Bestzeit die er sich mit Roman Rusinov und Alex Brundle teilt und liegt vor der Nr. 44 des Teams Manor de Graves – Pizzonia – Hawson und dem Ersten Alpine A460 von Cheng – Tung – Panciatici.

Die zweite Alpine de Lapierre – Richelmi – Menezes belegt den vierten Platz vor der Nr. 05 Oreca 45 des Team Manor of Rao – Bradley – Merhi. Der SMP Racing BR 01 von Petrov – Shaitar – Ladygin folgt auf dem sechsten Platz in der Kategorie vor dem ersten RGR Sport Ligier JS P2 von Gonzalez – Albuquerque – Senna.

Ferrari und AF Corse dominierte die Session im GTE Pro mit einem Double des 488 Nr. 51 von Bruni – Calado und Nr. 71 von Bird – Rigon. Der Ford GT Nr. 67 von Franchitti – Priaulx – Tincknell belegte den dritten Platz vor demAston Martin Vantage Nr. 97 von Turner – Stanaway und der Porsche 911 RSR von Dempsey – Proton Racing.

Am quirligsten zeigte sich hingegen Porsche in GTE Am, der 911 von Abu Dhabi – Proton Racing von Heinemeier-Hansson – Al Qubaisi – Long an die Spitze vor dem Nr. 458 Ferrari 83 Italia AF Corse von Perrodo – Collard. Die Corvette C7.R vom Larbre Compétition de Ragues – Yamagishi – Ruberti belegt hinter dem Porsche 911 KCMG den vierten Platz.

Das Qualifying beginnt um 14:15 Uhr, GTE, LM P1 und LM P2 beginnen ihre Sitzung um 14:45 Uhr.

Ergebnisse Freies Training 3