EL3 – Die Nicht-Hybrid-LM P1 mit 1 Zoll von Toyota

Das neue EoT, das heute Morgen erneut zugunsten der Non-Hybrid LM P1 überarbeitet wurde, hat die Karten daher nicht so neu gemischt wie erhofft. Das dritte freie Training für die 6 Stunden von Fuji, vierte Runde des WEC, a encore vu les LM P1 Non Hybrides dominées par les Toyota. La meilleure d’entre elles, la BR1-AER n°17 de Sarrazin-Orudzhev-Isaakyan, accuse en effet un retard de 1 »0 sur la marque de référence (1’24 »589) signée par la TS050 Hybrid n°7 de Conway-Kobayashi-Lopez, der dem Schwesterauto von vorausgeht Boom-Alonso-Nakajima. 

Der schnellste der beiden Rebellion R13-Gibson, die Nr. 1 von Jani-Lotterer-Senna, liegt 0 Zoll hinter dem russischen LM P3. Komplettiert werden die Top 1 durch den #3 Rebellion und den #1 BR11.

Gestern war Jackie Chan DC Racing bereits gut gelaunt und bestätigte seine guten Absichten in LM P2, da der Oreca Nr. 37 des Tan-Jeffri-Jaafar-Trios mit 1:29:352 die beste Zeit dieser Session fuhr. Die Top Drei werden komplettiert von TDS Racing (Vaxivière-Perrodo-Vergne) und dem zweiten Auto von Jackie Chan DC Racing, der Nr. 38 von Aubry-Tung-Richelmi. Meisterschaftsführer, Signatech Alpine ist Sechster mit 1 Zoll, nachdem er die neuen Einstiegsreifen verwendet hat.

In GTE Pro, Porsche a pris les devants grâce à la 911 RSR n°92 de Christensen-Estre. Mais ce qui est intéressant, c’est de voir que les cinq constructeurs engagés figurent tous dans le top cinq. Si l’allemande a signé un chrono de 1’36 »851, la Ford GT n°67 (Priaulx-Tincknell) et l’Aston Martin Vantage AMR Nr. 95 (Sorensen-Thiim) liegen nur bei 0“1, während die Ferrari 488 GTE Nr. 71 (Bird-Rigon) und der BMW M8 GTE Nr. 82 (Blomqvist-Felix da Costa) komplettieren die Top 5 mit 0 Zoll.

Porsche versetzt einen doppelten Schlag, denn auch bei den GTE Am dominierten die Zuffenhausener. Nicht dank des 911 RSR von Dempsey-Proton Racing auf den Plätzen zwei und drei, sondern dank der Nr. 86 von Gulf Racing, die sich Benjamin Barker mit Mike Wainwright teilt Thomas Preining.

Treffen um 7 Uhr französischer Zeit zum Qualifying