Nach ihrem Erfolg bei den 1 Meilen von Sebring (Florida) am Samstag, dem 000. März, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso (Toyota) Habe etwas frische Luft bei der Langstrecken-Weltmeisterschaft geholt (WEC) in der Kategorie LM P1. Das Trio des TS050 Hybrid Nr. 8 liegt 15 Punkte vor seinen Teamkollegen José Maria Lopez, Kamui Kobayashi et Mike Conway nach sechs Runden in der Saison 2018-19.
Rebellion Racing holte in Florida nur acht Punkte und sorgt dafür, dass SMP Racing 11 Punkte in der Teamwertung holt. Allerdings liegen die Russen immer noch 27 Punkte hinter den Schweizern.
In LM P2 erleben wir einen Führungswechsel. Den zweiten Platz belegten im amerikanischen Regen André Negrao, Nicolas Lapierre und Pierre Thiriet (Signatech Alpine) Pass vor Gabriel Aubry, Ho-Pin Tung und Stéphane Richelmi (Jackie Chan DC Racing). Letzterer, der von der Pole-Position gestartet war, wurde Sechster. Das chinesische Team bleibt jedoch weiterhin an der Spitze der Teamwertung.
La catégorie GTE Pro est encore une fois menée par Porsche. Victorieuse grâce à Richard Lietz et Gianmaria Bruni à Sebring, lDie deutsche Marke platziert ihre beiden Autos auf den ersten beiden Plätzen der Fahrerwertung. Die ersten Nicht-Porsche-Konkurrenten, James Calado und Alessandro Pier Guidi (3.), rutschen auf 44,5 Punkte ab!
In der den Herstellern vorbehaltenen Rangliste wird es noch deutlicher. Porsche sammelt 100 Punkte Vorsprung Ferrari, 102 auf Ford, 125 auf Aston Martin, und 145 auf BMW!
Die GTE-Am-Klasse schließlich wird vom Team Project 1 angeführt, bestehend aus Jörg Bergmeister, Egidio Perfetti und Patrick Lindsey, die an Bord fahren ... einem Porsche 911 RSR!
Die Analyse der WEC in Sebring von unserem Sonderkorrespondenten finden Sie im nächsten AUTOhebdo, Montagabend digital und Mittwoch am Kiosk erhältlich.
Bemerkungen
*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!
0 Kommentare)
Schreiben Sie eine Rezension
0 Kommentare ansehen)