Chassé-Croisé Alpine-Toyota in Spa

Les trois premières heures de course des 6 Heures de Spa ont été animées, mais la hiérarchie semble respectée. Si la GR010 Hybrid n°8 a écopé d’une pénalité de 30 » à observer lors de son deuxième passage par les stands pour cause de temps minimum de refueling non respecté lors du premier, les deux Toyota pointent aux deux premières places.

La n°7, qui a dû observer un arrêt prolongé pour rajouter de l’huile, domine mais est sous enquête, Lopez ayant percuté la Porsche n°91, victime peu de temps après d’une crevaison. Mais la messe n’est pas dite, car l’Alpine A480 Nr. 36 zeigte ein solides Rennen und übernahm gelegentlich die Führung, insbesondere beim Auftanken. Tatsache ist, dass die Französin eine Passage mehr durch die Boxengasse schaffen sollte als ihre japanische Konkurrentin.

In LM P2 hingegen fehlt die Spannung. Seit Beginn der Veranstaltung liegt der United Autosports Oreca 07 mit der Startnummer 22 an der Spitze. Das Albuquerque-Hanson-Scherer-Trio liegt derzeit vor dem Aurus 01 Nr. 26 von G-Drive Racing, der Rusinov anvertraut wurde.De Vries-Colapinto und die beiden 07er von Jota Sport.

Weniger Glück für Team WRT, das diese Woche Probleme hatte und sein Reittier für eine Weile in seine Box zurückbringen musste.

Der GTE Pro wird vom Porsche 911 RSR-19 Nr. 92 von Kévin Estre-Neel Jani dominiert. Zu Beginn des Rennens leistete der Franzose einen gigantischen Job und baute den Vorsprung seines Wagens auf mehr als zehn Sekunden gegenüber dem Rest des Feldes aus. Ein Abstand, den sein Schweizer Teamkollege sehr gut auf die beiden hält Ferrari 488 GTE Evo von AF Corse.

AF Corse, das dank der Nr. 83 von Rovera-Nielsen-Perrodo die Führung in der GTE-Am-Wertung innehat. Das amtierende Meisterauto geht dem vorausAston Martin #33, eingesetzt von TF Sport für Pereira-Fraga-Keating und der #488 Ferrari 47 GTE Evo von Cetilar Racing.