BR Engineering und Dallara starten LM P1-Projekt für 2018

Durch den Rückzug von Rebellion Racing aus der LM P1-Klasse, die Privatteams vorbehalten ist, war ByKolles Racing das einzige Team, das für die Saison 2017 angemeldet war, aber die Aussichten für 2018 sollten sich für diese Kategorie aufhellen.

Der Präsident von BR Engineering, Boris Roteberg, bestätigte den Start des Projekts für einen LM P1-Prototyp namens BR1 in Zusammenarbeit mit Dallara. Mit Andrea Pontremoli, dem Chef des italienischen Unternehmens, wurde eine Vereinbarung unterzeichnet, und die Entwicklung wird sich über die gesamte Saison 2017 erstrecken.

Der zukünftige BR1 wird von der Expertise von ART Grand Prix profitieren, die an der Entwicklung des LM P1 und seinem Betrieb beteiligt sein wird. „Für uns ist es eine echte Herausforderung, gibt Boris Rotenberg zu. Es wäre möglich gewesen, für eine Saison ein Chassis von einem der vier LMP2-Hersteller zu kaufen oder auch endgültig wegzugehen, aber wir haben immer unseren eigenen Weg gewählt.

Wir investieren viel in die Unterstützung russischer Piloten, um jungen Talenten den Start in eine Karriere zu erleichtern Kartsport und weiterhin erfolgreich in den Kategorien GT, Prototyp oder Einsitzer weitermachen. » Der BR1 löst den BR 01 LM P2 ab, der dieses Jahr noch in der Weltmeisterschaft an den Start ging.Ausdauer WEC und in Le Mans.

„Der BR1 ist eine Fortsetzung dieses Projekts, das in erster Linie darauf abzielt, fortschrittlichere Technologie nach Russland zu bringen. Der Name Dallara ist jedem bekannt, der sich mit Autorennen auskennt.

Jetzt sind wir Partner und BR Engineering hat Büros in Italien (Parma) eröffnet, wo die besten russischen und europäischen Designer und Ingenieure einen russischen Prototyp für das SMP Racing-Team erstellen werden. »