Bahrain-H+1: Angst um Porsche Nr. 2, Audi an der Spitze

Während die Audis nach einer Rennstunde in Führung lagen, fiel der Porsche Nr. 2 der Meisterschaftsspitze nach einem Reifenschaden infolge einer Berührung in der Gesamtwertung zurück.

veröffentlicht 19/11/2016 à 15:08

Redaktionsteam

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Bahrain-H+1: Angst um Porsche Nr. 2, Audi an der Spitze

Die Audis waren am Ende dieser ersten Rennstunde in Bahrain, wo die Marke mit den Ringen zum letzten Mal startete, die Schnellsten WEC. Loïc Duval a conservé l’avantage de sa pole sur la R18 n°8 en creusant rapidement plusieurs secondes d’avance sur les Porsche, la n°2 de Neel Jani ayant rapidement pris l’avantage sur la n°1 de Timo Bernhard en raison de la situation au Championnat.

Die Situation änderte sich in der 29. Runde, kurz nach Neel Janis erstem Tanken. Der Schweizer erlitt nach einer Berührung mit dem Porsche 911 RSR KCMG von Christian Ried einen Reifenschaden. Trotz eines blockierten linken Hinterrads und einer beschädigten Heckhaube gelang es dem Schweizer Fahrer, an die Box zurückzukehren. Der 919 Hybrid des Tabellenführers verließ das Rennen auf dem siebten Platz.

Marcel Fässler legte einen aggressiven Start hin, um den R18 Nr. 7 auf den zweiten Platz zu katapultieren und der deutschen Marke Hoffnung auf ein Double zu geben.

La Toyota Nr. 5 von Sébastien Buemi komplettiert das vorläufige Podium mit großem Abstand zu den Audis, indem er vor dem Porsche Nr. 1 von Mark Webber liegt, nachdem er bei den Stopps den Vorteil genutzt hatte. Der Schweizer klagt über Stromausfallprobleme. Der TS050 Hybrid Nr. 6 von Stéphane Sarrazin, der um den Fahrertitel gegen die Crew des Porsche Nr. 2 spielt, liegt auf dem fünften Platz und muss auf einen besseren Sieg hoffen, um die Krönung zu gewinnen.

L 'Alpine Nr. 36 von Gustavo Menezes führt die LMP2-Kategorie an, vor dem Oreca 05 Nr. 44 Manor von Alex Lynn und den beiden Ligier JS P2 ESMs von Luis Felipe Derani und Giedo van der Garde.

In GTE Pro ist es dasAston Martin Nr. 97 von Jonathan Adam, der mit fünf Sekunden Vorsprung an der Spitze liegt Ferrari Nr. 51 AF Corse von James Calado. Marco Sorensen wahrt seine Titelchancen im Vantage Nr. 95 auf dem dritten Platz in dieser Kategorie.

Larbre Compétition führt das GTE Am an, die Corvette von Romain Brandela führt vor dem Gulf Racing 911 RSR von Michael Wainwright. François Perrodo, Fahrer des Nr. 83 AF Corse Ferrari an der Spitze der Fahrerwertung in dieser Kategorie, komplettiert das vorläufige Podium.

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