Bahrain-EL2: Porsche macht nachts weiter

Nachdem Porsche das erste freie Training am frühen Nachmittag dominiert hatte, holte er sich im Nachttraining den Doppelsieg.

veröffentlicht 17/11/2016 à 19:20

Redaktionsteam

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Bahrain-EL2: Porsche macht nachts weiter

Romain Dumas, Neel Jani und Marc Lieb starteten ins Saisonfinale der WEC, décisive dans l’attribution du titre Pilotes 2016, où les pensionnaires de la Porsche 919 Hybrid n°2 ont l’avantage face au trio de la Toyota TS050 Hybrid n°6 Stéphane Sarrazin – Kamui Kobayashi - Mike Conway.

Die Besatzung des Porsche Nr. 2, beste Zeit in EL1, wiederholte seine Leistung in EL2 während der Nachtsession mit einer Bestzeit von 1'39″817. Mark Webber – Timo Bernhard – Brendon Hartley Folgen Sie bei 0″455 und absolvieren Sie ein Porsche-Double.

Lucas di Grassi – Loïc Duval – Oliver Jarvis kletterte mit dem Audi R18 e-tron quattro Nr. 8 um fünf Zehntel auf den dritten Platz und lag vor dem ersten Toyota TS050 Hybrid Nr. 6 von Sarrazin – Kobayashi – Conway. Der Audi Nr. 7 von Tréluyer – Fässler – Lotterer und der Toyota Nr. 5 von Boom – Davidson – Nakajima vervollständigen die Hybrid-LM-P1-Rangliste vor dem Rebellion R-One von Tuscher – Kraihamer – Imperatori.

G-Drive Racing kehrte in LM P2 an die Spitze zurück, mit der Referenzzeit für das Trio Rusinov – Brundle – Rast bei 1:50″056. L'Alpine A460 Nr. 36 von Richelmi – Lapierre – Menezes, der in EL1 dominiert, fällt um einen Platz zurück und liegt weniger als vier Zehntel zurück. Der Oreca 05 Nr. 44 von Manor de Rao – Bradley – Lynn belegte den dritten Platz.

Die GTE Pro-Kategorie bleibt unter der Kontrolle von Aston Martin, mit einem neuen Vantage-Doppel, aber Die Nr. 95 von Sorensen – Thiim nutzte diesmal den Vorteil gegenüber der Nr. 97 von Turner – Adam. Harry Tincknell und Andy Priaulx brachten den #67 Ford GT auf den dritten Platz, aber fast zwei Sekunden hinter den britischen GTEs. Die beiden folgen Ferrari 488 AF Korsika von Rigon – Bird und Bruni – Calado.

Der #98 Aston Martin Vantage von Lauda – Dalla Lana – Lamy erreichte den Benchmark im GTE Am und platzierte sich ebenfalls zwischen dem neuesten GTE Pro. Der Chevrolet C7.R Nr. 50 vom Larbre Compétition de Ragues – Brandela – Taylor belegte den zweiten Platz in der Kategorie vor dem Ferrari 458 Italia AF Corse Nr. 83 von Collard – Perrodo – Aguas.

Das dritte freie Training beginnt um 9:30 Uhr, bevor das Qualifying um 15:XNUMX Uhr französischer Zeit beginnt.

Ergebnisse Freies Training 2

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