Bahrain-EL1: Porsche bezieht Stellung

Dans des conditions traditionnelles à Bahreïn, avec près de 30° dans l’air et plus de 35° sur la piste, Porsche s’est montré tout de suite aux avant-postes lors des premiers essais libres des 6 Heures de Bahreïn, finale du WEC 2016

Das Trio des 919 Hybrid Nr. 2 Romain Dumas, Neel Jani und Marc Lieb dominierte zu Beginn des Nachmittags die EL1, dank einer besten Runde von 1:42″107 von Neel Jani. Der Schweizer lässt die Spitzenmannschaft der Meisterschaft die beiden Audi R18 e-tron quattros von di Grassi schlagen – Duval – Jarvis und Tréluyer – Fässler – Lotterer, erreichten 343 und 408 Tausendstel.

Der erste Toyota TS050 Hybrid Conway – Sarrazin – Kobayashi, der immer noch um den Titel kämpft, klettert um mehr als sieben Zehntel auf den 4. Platz und liegt vor dem zweiten Porsche 919 Hybrid Nr. 1 von Webber – Hartley – Bernhard und dem Toyota Nr. 5 von Boom – Davidson – Nakajima.

In LM P2, Signatech-Alpine, der mit seinem Titel in dieser Kategorie gekrönt wurde, erwischte in Bahrain den besten Start mit die A460 Nr. 36 von Menezes – Lapierre – Richelmi an der Spitze von P2, dank einer Zeit von 1'59″966. Das führende Trio in der Kategorie wird durch den Nr. 05 Oreca 45 von Manor de Canal – Merhi – Gonzalez und den Nr. 05 Oreca 26 von G-Drive Racing von Rusinov – Brundle – Rast vervollständigt.

Aston Martin unterzeichnete das Double in GTE Pro mit dem Vantage Nr. 97 des zurückkehrenden Jonny Adam, verbunden mit Darren Turner, Domina mit einer Referenz gegründet in 1'58″735. Das Schwesterauto der Tabellenführer Marco Sorensen und Nicki Thiim liegt auf dem zweiten Platz, knapp sechs Zehntel vor dem Dempsey – Proton Racing Porsche 911 RSR von Christensen – Lietz.

La Ferrari 488 Nr. 71 von Rigon – Bird folgt auf dem vierten Platz vor dem ersten Ford GT Nr. 67 von Priaulx – Tincknell. Da die Fords vor diesem Finale durch die Balance of Performance belastet waren, konnten sie sich in dieser Session nicht an die Spitze drängen, wobei Pla-Mücke mit der Startnummer 66 in GTE Pro das Schlusslicht hinter dem Ferrari 488 mit der Startnummer 51 von Bruni-Calado bildete.

In der GTE-Am-Klasse ging die beste Zeit an den #458 Ferrari 83 Italia AF Corse von Aguas – Perrodo – Collard vor dem Aston Martin Nr. 98 von Dalla Lana – Lamy – Lauda, ​​der nach etwas mehr als einer halben Stunde in diesem FP1 durch einen Stopp im Kiesbett in der ersten Kurve für ein Full Course Yellow sorgte.

Das zweite freie Training beginnt um 17:30 Uhr französischer Zeit.

Ergebnisse Freies Training 1