Mit dem Peugeot 9X8 hat der Löwe seine Krallen geschärft

Nach mehr als 10 Testkilometern und 000 Testtagen auf verschiedenen Rennstrecken in Europa beschloss die Marke Sochaux, den Schleier über die endgültige Dekoration ihres 25X9 zu lüften, deren erstes Bild vor elf Monaten erschien und für Aufsehen sorgte das Fehlen eines Heckflügels. Eine stilistische und aerodynamische Ausrichtung des französischen Herstellers, der in dieser Hinsicht nie von seinem Kurs abgewichen ist. Als nicht ausreichend wettkampfbereit beurteilt 24 Stunden von Le Mans (11.-12. Juni) wird das Hypercar einen Monat später beim 6-Stunden-Rennen von Monza (10. Juli) im Wettbewerb debütieren. „Das erfüllt uns mit großem Stolz, denn was Sie heute sehen, ist die Arbeit eines Teams, das seit Ende 2019 an diesem Projekt arbeitet. erklärt Olivier Jansonnie, technischer Direktor WEC chez Peugeot. Wir sind sehr stolz darauf. Das Auto in seiner endgültigen Form, aber auch in seiner Rennlackierung zu zeigen, ist der Höhepunkt einer fast zweijährigen Reise. » Eine endgültige Form, die noch keinen Heckflügel hat. „Wir werden unsere Wette gewonnen haben, wenn wir