Austin – H+1: Audi entkommt

Après avoir dominé les essais libres et les qualifications, les Audi R18 ont entamé tambour battant l’épreuve des 6 Heures du COTA à Austin au Texas. Partie depuis la pole, l’Audi n°7 de Fässler – Tréluyer – Lotterer a conservé sa position, en dominant dans les premiers tours la Porsche 919 n°1 de Webber – Hartley – Bernhard, qui avait pris le meilleur sur l’Audi n°8 de Jarvis – Duval – di Grassi.

Es dauerte jedoch nicht lange, bis Loïc Duval seinen zweiten Platz zurückeroberte, bevor die beiden R18 an der Spitze des Rennens davonzogen und zum Zeitpunkt des Boxenstopps der Nummer 28 einen Vorsprung von mehr als 7″ hatten Beginnen Sie mit der ersten Lieferungssalve.

Derrière les Audi séparées par moins de 2″, on retrouve après les arrêts à 39″ la Porsche 919 Hybrid n°1 aux prises avec la Toyota TS050 Hybrid Nr. 5 Boom – Davidson – Nakajima und der Porsche 919 Hybrid Nr. 2 von Dumas – Jani – Lieb. Die drei Autos sind kaum eine Sekunde voneinander entfernt.

In LM P2, Signatech-Alpine Lassen Sie den #05 Oreca 44 des Manor-Teams vor dem die Führung übernehmenAlpine A460 Nr. 36 von Lapierre – Menezes – Richelmi kehrt nicht an die Spitze der Kategorie zurück. Im Kampf um den zweiten Platz treten nun der Oreca 05 Nr. 26 von G-Drive Racing aus Rast – Rusinov – Brundle und der Ligier JS P2 Nr. 43 von RGR Sport aus Senna – Gonzalez – Albuquerque an.

Aston Martin et Ferrari In der GTE Pro kommt es zum Duell, wobei der Nr. 95 Vantage von Sorensen – Thiim die Kategorie anführt. Die beiden Ferrari 488 #71 AF Corse von Davide Rigon und Sam Bird und #51 von Bruni – Calado folgen etwa zehn Sekunden vor dem #97 Aston Martin von Darren Turner und Fernando Rees. . Beachten Sie, dass der Ford GT Nr. 66 von Stefan Mücke – Olivier Pla längere Zeit an seinem Stand stehen blieb und mehr als 16 Runden verlor, da er durch ein technisches Problem sichtlich langsamer wurde.

Wenn der Nr. 911 Abu Dhabi – Proton Racing Porsche 88 RSR und der Nr. 86 Gulf Racing Porsche 98 RSR zu Beginn des Rennens in der GTE Am dominierten, war es der Nr. 911 Aston Martin Vantage von Dalla Lana – Lamy – Lauda liegt in Führung vor den beiden 86ern Nr. 88 und Nr. 50. Die Larbre Compétition Corvette Nr. 4 liegt auf dem XNUMX. Platz.

Rangliste nach einer Stunde