Audi übernimmt im FP1 die Führung

Si Porsche a, ce matin, signé le meilleur temps des essais collectifs organisés en préambule des 6 Heures de Mexico, Audi n’a pas mis bien longtemps à répondre à son faux frère du groupe VW. Grâce à un chrono de 1’26 »705, la R18 n°7 de Marcel Fässler-André Lotterer-Benoît Tréluyer a été la plus rapide de la première séance d’essais libres, devançant de 0 »194 la n°8 du trio Lucas di Grassi-Loïc Duval-Oliver Jarvis.

Les deux Porsche 919 Hybrid ne sont pas distancées, puisque la n°1 de Bernhard-Hartley-Webber et la n°2 de Dumas-Jani-Lieb suivent à respectivement 0 »243 et 0 »5. Seule Toyota en piste après les déboires rencontrées par la n°6 ce matin, la TS050 Hybrid n°5 de Boom-Nakajima (Davidson wird zurückgezogen) ist mit 1:196 Fünfter.

In LM P2 stieg der Oreca 05 Nr. 44 von Manor in 1'36'755 an die Spitze der Hierarchie. Die Toledano Jr-Bradley-Rao-Kombination geht dem Ligier JS P2 Nr. 31 von Extreme Speed ​​​​Motorsports und dem Oreca 05 Nr. 26 von G-Drive Racing voraus. Komplettiert wird das Spitzenquartett durch Signatech Alpine, der die Meisterschaft anführt.

Im GTE Pro hat noch kein Konkurrent wirklich versucht, die Uhr herauszufordern. Die Kategorie wurde dominiert vonAston Martin Nr. 95 von Thiim-Sorensen, gutgeschrieben mit einer Rundenzeit von 1:40“685. Folge dem Ferrari 488 Nr. 51, der zweite Aston Martin und der erste Ford GT, die Nr. 66 von Mücke-Pla.

Schließlich präsentierte sich der Gulf Racing Porsche 911 RSR in der GTE-Am-Klasse mit einer Rundenzeit von 1'43'027. Der Abu Dhabi-Proton Racing 911 RSR und der Aston Martin Nr. 98 komplettieren die Top Drei.

Das zweite freie Training ist für heute um 1 Uhr französischer Zeit geplant.