Audi schließt sein WEC-Programm mit einem Doppelsieg ab

Audi beendet sein Programm mit einem Doppelsieg beim 6-Stunden-Rennen von Bahrain, während der letzte Sieg im vergangenen Mai in Spa-Francorchamps (Belgien) erzielt wurde. Der R18 Nr. 8 von Di Grassi-Duval-Jarvis, der von der Pole startete, gewann vor dem Schwesterauto Nr. 7 von Tréluyer-Fässler-Lotterer, nachdem die LMP1 in Les Anneaux das Rennen auf der Rennstrecke von Sakhir dominierten.

Das Rennen war komplizierter für Porsche, mais l’équipage de la 919 Hybrid n°2 composé de Dumas-Lieb-Jani s’assure malgré tout le titre Pilotes avec une 6e place. Les leaders du Championnat ont malgré tout eu une grosse frayeur en souffrant d’une crevaison et d’une roue bloquée à l’entame de la deuxième heure suite à un contact de Christian Ried sur la 911 RSR de KCMG. La Porsche des nouveaux champions n’a plus décroché de podium depuis les 24 Stunden von Le Mans wo sie gewonnen hat.

Der Stuttgarter Hersteller sicherte sich auch einen Podiumsplatz für die letzte Veranstaltung in der Karriere von Mark Webber, Teamkollege von Brenadon Hartley und Timo Bernhard, der den letzten Stint im 919 Hybrid Nr. 1 absolvierte.

Le top cinq est complété par les Toyota qui ont été plus en retrait à Bahreïn. La TS050 Hybrid n°5 de Boom-Davidson-Nakajima landete vor Sarrazins Schwesterauto Nr. 6-Conway-Kobayashi der einen Erfolg brauchte, um seine Titelchancen zu wahren. Die Mannschaft Nr. 6 verlor den 2. Platz in der Meisterschaft an die Sieger der letzten Veranstaltung.

G-Drive Racing holt mit Rast-Rusinov-Brundle einen weiteren Sieg in der LMP2. Der Oreca 05 mit der Startnummer 26 war zu einem Comeback-Rennen verurteilt, nachdem er wegen nicht konformer Bremssättel disqualifiziert wurde. Das anglo-russische Team gewann vor dem Ligier JS P2 des RGR Sport by Morand aus Gonzalez-Senna-Albuquerque und demAlpine A460 Nr. 36 von Lapierre-Richelmi-Menezes.

Die Top 2 der Kategorie wurden durch die beiden Ligier JS P31 von Extreme Speed ​​Motorsports vervollständigt, wobei die Nummer 30 von Dalziel-Derani-Cumming vor der Nummer 2 von Dillmann-Van der Garde-Gelael lag. Das erste LMPXNUMX-Rennen des amerikanischen Teams fuhr an der Spitze, bevor es am Ende des Rennens ausfiel und der Amateurfahrer Chris Cumming übernahm.

Nicki Thiim und Marco Sorensen, die Fahrer desAston Martin Nr. 95, sicherte sich die GTE Pro Drivers and Teams-Trophäen, indem er die Kategorie vor dem gewann Ferrari von AF Corse, die Nr. 51 von Bruni-Calado vor der Nr. 71 von Bird-Rigon, die den Herstellerpokal für das springende Pferd sichert. Turner-Adams zweiter Vantage in seiner Klasse komplettierte die Top Fünf hinter dem #67 Ford GT von Tincknell-Priaulx, nachdem seine Erfolgsaussichten nach einem Radverlust geschwunden waren.

Die Crew des #83 AF Corse Ferrari, bestehend aus Perrodo-Aguas-Collard, sicherte sich wenig überraschend die Trophäe in GTE Am, indem sie den 3. Platz in der Kategorie belegte. Der 911 RSR erreichte einen Doppelsieg: Der Abu Dhabi Proton Racing mit der Startnummer 88 von Long-Heinemeier Hansson-Al Qubaisi siegte vor dem KCMG mit der Startnummer 78 von Ried-Henzler-Camathias. Die Larbre Competition Corvette aus Ragues-Brandela-Taylor strebte den Sieg an, blieb aber aufgrund eines mechanischen Problems mehrere Minuten lang stehen.

Die Jahreszeit von WEC ist noch nicht ganz abgeschlossen, da an diesem Sonntag, dem 20. November, in Bahrain die Rookie-Tests ausgetragen werden.

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