Alpine gewinnt die überhitzten 6 Stunden von Monza

Die Stimmung derjenigen, die am 6-Stunden-Rennen von Monza, dem vierten Lauf der Saison, teilnehmen WEC, wurde unter der starken lombardischen Hitze erhitzt. Inmitten von Fehlern, Pannen und Zusammenstößen ist es dasAlpine Nr. 36, der danach seinen zweiten Saisonsieg errang 1000 Meilen von Sebring. Dies schien Glickenhaus versprochen zu sein. Romain Dumas startete von der Pole-Position und nutzte die Kraft des amerikanischen Hypercars, um die erste Hälfte der Veranstaltung mit einem Vorsprung von bis zu 45 Sekunden vollständig zu dominieren Toyota. Diese einmalige Gelegenheit wurde durch das erste große Zuverlässigkeitsproblem des Teams seit seinem Start in den Wettbewerb im Jahr 2021 verdorben. Kurz nach den drei Rennstunden stürmte der 007 LMH Nr. 708 in seiner neuen blauen Lackierung in seine Garage und kam nie wieder heraus. Schuld war der Turbo.

Große Attraktion dieses italienischen Treffens, das Peugeot 9X8 hatte auch Probleme. Bereits am Vortag im Qualifying liegengeblieben, stoppte die Nr. 93 im Rennen bereits nach 22 Minuten erneut. Eine Stunde später tauchte sie wieder auf der Strecke auf, konnte die Runden aber nicht beenden. Um 2:30 Uhr vor dem Ziel wurde der Garagenvorhang endgültig zugezogen. Das Schwesterauto sah die Zielflagge, allerdings auf dem 33. Gesamtrang. Weit entfernt von anderen Autos seiner Kategorie.

Der Sieg wurde daher zwischen entschieden Alpine und beide Toyota. Die Nr. 36 hatte lange Zeit mit der Schnelligkeit der Japaner zu kämpfen, doch Matthieu Vaxiviere fand trotz der aggressiven Verteidigung endlich die Chance Kamui Kobayashi. Als der Franzose etwas mehr als eine Stunde vor Schluss um den ersten Platz kämpfte, musste er auf der Boxengasse miterleben, wie die Japaner auf ihn zurückfielen. Das rechte Heck des Toyota Nr. 7 wurde beschädigt und der japanische Fahrer wurde mit einem Stop-and-Go bestraft, nachdem er mit niedriger Geschwindigkeit in die Box eingefahren war. Mit diesem Sieg sicherte sich das von Vaxiviere komponierte Trio, Nikolaus Lapierre und André Négrão baut seinen Vorsprung in der Fahrerweltmeisterschaft gegenüber dem Toyota Nr. 8 aus, der in Sarthe siegreich war. Brendon Hartley, Ryo Hirakawa und Sébastien Buemiund Zweiter in Italien.

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Corvette überrascht Ferrari

Der Jota mit der Startnummer 1, der nach einer Qualifying-Strafe wegen eines unsicheren Ausstiegs gegen das Richard Mille Racing Team Nr. 38 vom letzten Startplatz nach vorne kam, schaffte das Kunststück, bis zum Ende in der LM P2-Kategorie um den Sieg zu kämpfen. Roberto Gonzalez, Antonio Felix da Costa und Will Stevens trafen schließlich mit Rui Andrade, Ferdinand Habsburg und Norman Nato auf stärkere Spieler als sie. Das Nr. 41 Realteam von WRT gewinnt zum ersten Mal in dieser Saison. Vector Sport holte mit Sébastien sein erstes WEC-Podium Bourdais, Ryan Cullen und Nico Müller.

Zu Hause glaubte AF Corse lange, dass sie in der LMGTE Pro den Sieg errungen hatten. Die #52 von Antonio Fuoco und Miguel Molina lag vor heimischem Publikum bis zur letzten Minute in Führung, bevor sie von der Corvette C8.R von Nick Tandy und Tommy Milner überrascht wurde. Ferrari platzierte seinen zweiten AF Corse, die Nr. 51 von Alessandro Pier Guidi und James Calado, am Ende eines neuen hitzigen Kampfes gegen den Porsche Nr. 92 von Kevin Estre. In der LMGTE Am gelang es den Iron Dames nicht, die Pole Position zu erreichen, die Sarah Bovy am Vortag erreicht hatte. Bovy, Michelle Gatting und Rahel Frey wurden vom Porsche Nr. 77 von Dempsey – Proton Racing (Christian Ried, Sebastian Priaulx, Harry Tincknell) geschlagen und kamen trotz ihres ersten Podiums in der Langstrecken-Weltmeisterschaft ins Ziel.

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