6H Imola: Peugeots Revanche

Peugeot markiert die Stimmung mit der Unterzeichnung des Doubles beim 6-Stunden-Rennen von Imola. S. Bourdais / A. Davidson gewann das Rennen im Peugeot 908 Nr. 7 vor der Nr. 8 von F. Montagny / S. Sarrazin. Audi konnte dieses Mal nicht mithalten. Der erste R18 ist die Nr. 1 von T. Bernhard / M. Fässler, Dritter der Veranstaltung, mehr als eine Runde hinter den Lionesses. Der zweite R18, die Nr. 2 von T. Kristensen / A. McNish, scheiterte am Fuße des Podiums.

Rebellion Racing erzielte eine großartige Leistung, indem es seine beiden Lola B10/60 bei den Benzin-Prototypen auf den ersten Platz brachte. Die Nr. 13 von A. Belicchi / J. Boullion liegt vor der Nr. 12 von N. Jani / N. Prost. Der Pescarolo Nr. 16 von E. Collard / C. Tinseau / J. Jousse wurde Siebter, nachdem er aufgrund von Bremsproblemen an der Box anhalten musste.

Der Zytek Z11 SN-Nissan Nr. 41 von Greaves Motorsport (K. Ojjeh / O. Lombard / T. Kimber-Smith), siegreich bei der 24 Stunden von Le Mans in LMP2, gewinnt erneut in dieser Kategorie. Der #26 Signatech Nissan (F. Mailleux / L. Ordonez / S. Ayari) ist Zweiter vor dem #33 Lola von Level 5 Motorsports (S. Tucker / C. Bouchut / J. Barbosa).

AF Corse gewinnt auf heimischem Boden mit einem Doppelsieg in der GTE-Pro-Kategorie. Dort Ferrari F458 Italia Nr. 71 von J. Melo / T. Vilander liegt vor Nr. 51 von G. Fisichella / G. Bruni. Der #3 BMW M92 E55 (A. Farfus / J. Muller) ist Dritter.

La catégorie FLM est remportée par la n°99 du JMB Racing (C. Ducote / K. Marcelli / N. Marroc) tandis que le GTE Am voit la victoire de la Porsche 911 Nr. 67 Imsa Matmut-Auftritt von N. Armindo / R. Narac.

Beachten Sie, dass während des Rennens kein Safety Car eingegriffen hat.

Den Bericht unserer Sonderkorrespondenten zum 6-Stunden-Rennen von Imola finden Sie in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, die ab Mittwoch erhältlich ist.