Road to Le Mans – Dillmann und Mattschull gewinnen die erste Runde

In der ersten Runde scheiterte Maurice Smith im Kiesbett und COOL Racing verlor jede Chance, gut abzuschneiden. Nicolas Schatz, siebenmaliger französischer Bergmeister, der an rasante Action gewöhnt ist, schaffte alles, um die erste Runde an der Spitze zu absolvieren ... bei niedriger Geschwindigkeit, wobei auf dem ersten Teil der Strecke eine gelbe Zone eingerichtet wurde. In der GT3 ging der beste Start an Maxime Robin im Team WRT Audi vor dem GMB Motorsport Honda NSX von Mikkel Pedersen.

ROBIN Maxime, ROBIN Arnold, Team WRT, Audi R8 LMS GT3 EVO II © Germain Hazard / DPPI

Nach 3 Runden hatte Nicolas Schatz bereits einen komfortablen Vorsprung von 11 Sekunden auf Alexander Matschull, während Freddie Hunt, Sohn des verstorbenen Weltmeisters von F1 James Hunt belegte den dritten Platz. Hinter diesem Trio hatten Mathis Poulet und Dino Lunardi einen schönen Pass.

Der Ligier JS P320 auf der Party

Die Slow Zone wurde am 4. aufgehoben^Jahrhundert Turm, aber ein gewaltsamer Ausstieg aus dem Mercedes von Charles-Henri Samani nach den Forest Esses führte zu einer neuen Neutralisierungszone und dem Beginn des Walzers der Boxenstopps.

Großer Shunt für den Racetivity-Mercedes Nr. 83.

Zum Glück ist Charles-Henri Samani davongekommen und aus dem Auto gestiegen.

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- Le Mans Pokal (@LeMansCup) 9. Juni 2022

Jonathan Brossard übernahm Schatz, verlor aber schnell den Kontakt zur Spitze des Rennens. Mads Siljehaug übernahm die Führung vor einem Racing Spirit of Leman-Duo, angeführt von einem Tom Dillmann der großen Tage. Dillmann brauchte nur zwei Runden, um sich den ersten Platz zu sichern und den Abstand zu seinen Verfolgern schnell zu vergrößern. In der GT2-Klasse blieb das Peloton wie üblich besonders eng, zwei Runden vor Schluss kämpften fünf Autos mit weniger als vier Sekunden Abstand um den Sieg.

BROSSARD Jonathan, SCHATZ Nicolas, ANS Motorsport, Ligier JS P320 © Paulo Maria / DPPI

Nach einer Rennstunde überquerte Tom Dillmann siegreich die Ziellinie, gefolgt von Josh Skelton im zweiten Ligier der Racing Spirit of Leman und bescherte dem Schweizer Team einen großartigen Doppelsieg. In der letzten Runde gingen nach rund zehn Führungswechseln schließlich die Lorbeeren in der GT-Klasse an die Fahrer Porsche von Fabio Babini und Emanuele Busnelli, die dem Audi WRT des Duos Arnold und Maxime Robin auf den letzten Metern des Rennens den Sieg stahlen.

BUSNELLI Emanuele, BABINI Fabio, Ebimotors, Porsche 911 GT3 R,© Germain Hazard / DPPI

Diese Le-Mans-Etappe bot die Gelegenheit, den innovativen H24 mit Elektro-Wasserstoff-Motor auf der Strecke zu sehen. Der Stéphane Richelmi anvertraute Prototyp beteiligte sich nicht am Kampf um den Sieg, sondern präsentierte seine Technologie der Öffentlichkeit in Le Mans auf die schönste Art und Weise, in Bewegung!

H24 Racing © Frederic Le Floc'h / DPPI