Lamborghini gibt einen kleinen Ausblick auf seinen LMDh

Während die Entwicklung des Lamborghini LMDh weitergeht, wurde in den sozialen Medien eine kleine Vorschau darauf gegeben.

veröffentlicht 26/11/2022 à 09:27

Valentin GLO

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Lamborghini gibt einen kleinen Ausblick auf seinen LMDh

Die Entwicklung des Lamborghini LMDh ist in vollem Gange. Erwartet in IMSA und WEC Ab 2024 wurde der Prototyp in einem kurzen Video in den sozialen Netzwerken kurz gezeigt.

„Unser LMDh-Projekt wächst, auch wenn es nur ein Modell ist. Diese Bilder stammen aus dem Windkanal, in dem wir das Auto bei hoher Geschwindigkeit getestet haben. Bleiben Sie dran ", gibt der italienische Hersteller auf seinem Instagram-Account an in der Bildunterschrift eines Videos, das unten zu finden ist.

 
 
 
 
 
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Ein von Lamborghini Squadra Corse (@lamborghinisc) geteilter Beitrag

In Übereinstimmung mit den ACO-Vorschriften und IMSA, wird der Lamborghini mit einem Verbrennungsmotor – einem hauseigenen Twin-Turbo-V8 – ausgestattet sein, der mit einem Energierückgewinnungssystem verbunden ist, das für alle LMDh typisch ist. Die Gesamtleistung beträgt 500 kW (ca. 680 PS). Dies ist das erste Mal, dass ein thermischer Antriebsstrang vollständig von der Motorsportabteilung der Marke Taurus, Squadra Corse, entwickelt wird. „ Dies ist ein reiner Rennmotor, aber wir entwickeln ihn mit einer klaren Architektur, damit wir ihn in naher Zukunft wiederverwenden können. Wir sehen den Motorsport nach wie vor als Ideenlabor für die Zukunft “, erklärte Giorgio Sanna, Direktor von Lamborghini Squadra Corse.

Das Iron Lynx-Team, das für den technischen Betrieb des Sant'Agata Bolognese-Prototyps verantwortlich sein wird. „Der Zeitpunkt ist sehr eng, Andrea Piccini, der Teamchef des Trans-Teams, hat es uns kürzlich erzähltalpine. Wir haben das Projekt vor 7-8 Monaten gestartet. Das Auto befindet sich noch in der Entwicklung. Wir sind am Ende des technischen Teils angelangt und gehen davon aus, dass das Auto recht schnell auf der Strecke sein wird. Aber dafür wird es nie früh genug sein. Die notwendige Entwicklung ist so wichtig. Wir haben es gesehen und sehen es immer noch bei anderen Herstellern, die bei ihrem Debüt Probleme hatten. Ich denke, dass wir zu Beginn auch damit rechnen müssen, dass wir auf ein solches Missgeschick stoßen. »

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Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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