Der ACO kündigt die Lieferung von grünem Kraftstoff durch TotalEnergies ab 2022 an

„Der Motorsport hat schon immer eine besondere Rolle dabei gespielt, uns zu Innovationen anzutreiben. Wir müssen investieren.“ So begann TotalEnergie die Pressekonferenz am Ende des Vormittags. Wenn der ACO die Gelegenheit dazu nutzte enthüllen den Kalender für die WEC-Saison 2022TotalEnergie diskutierte seinerseits lange über den für 2022 geplanten Kraftstoff. Nach 18 Monaten Forschung und Entwicklung wird TotalEnergies tatsächlich einen Kraftstoff aus 100 % erneuerbaren Quellen ohne den geringsten Tropfen Öl liefern. Betitelt Excellium Racing 100, der Kraftstoff wird also Verbindungen aus Biomasse enthalten, ohne die Landwirtschaft zu belasten. Dadurch werden unter anderem die Treibhausgasemissionen über den Lebenszyklus des Kraftstoffs um 60 % reduziert.

„Wir werden diese Biomasse in Bioethanol und letztendlich in Biokraftstoff umwandeln“, gibt TotalEnergie an. Es handelt sich um einen Kraftstoff, der den internationalen Benzinstandards entspricht. Im Moment liegt die Priorität bei WEC aber wir werden sie in anderen Wettbewerben finden können. Die Revolution ist wirklich im Gange. » erklärte Patrick Pouyanné, Vorsitzender und CEO von TotalEnergies.

Beachten Sie, dass das ACO auch an anderen Möglichkeiten zur Energieversorgung von Prototypen wie Strom oder Wasserstoff arbeitet.
Nach Gesprächen mit den verschiedenen Teams gab der ACO außerdem bekannt, dass das neue LMP2-Reglement erst ab 2024 eingeführt wird. Er sieht daher eine logische Fortsetzung mit der Einführung des LMDH im Jahr 2023.

Auf jeden Fall dieAusdauer nimmt eindeutig die Formule 1 Geschwindigkeit zum Thema neutraler Kraftstoff. Die Königsklasse des Motorsports diskutiert mit drei Jahren Verspätung über grünen Kraftstoff für 2025. 
„Hoffentlich finden die Behörden einen Kompromiss. Wir müssen uns ändern, um in Richtung „Null-Emissionen“ zu gelangen. Ich hoffe, dass es früher als erwartet geschieht. Ich hoffe auch, dass sie Lösungen finden und dadurch mehr Hersteller in unseren Sport einsteigen können. » erklärte vor einigen Monaten Günther Steiner, der Direktor von Haas F1.