Der Ferrari LMH wurde am 30. Oktober in Imola vorgestellt

Ferraris LMH wird am Sonntag, dem 30. Oktober, bei den Finali Mondiali seinen ersten öffentlichen Auftritt haben.

veröffentlicht 05/10/2022 à 16:07

Valentin GLO

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Der Ferrari LMH wurde am 30. Oktober in Imola vorgestellt

Foto Federico Basile / DPPI

Der Countdown ist fast abgelaufen, da der historische erste öffentliche Auftritt der Ferrari LMH ist für den Nachmittag des Sonntags, 30. Oktober, geplant, wenn der Prototyp in die Boxengasse von Imola einfährt. Tatsächlich wird die Finali Mondiali Ferrari Show durch die vollständige Enthüllung des Prototyps gekennzeichnet sein, der an der FIA teilnehmen wird WEC während der Saison 2023. Dieser neue Prototyp markiert Ferraris Rückkehr in die Top-Kategorie der Weltmeisterschaft, ein halbes Jahrhundert nach seinem letzten Auftritt, als der 312 PB in der Startaufstellung der berühmtesten Rennen stand. Langstreckenrennen, einschließlich 24 Stunden von Le Mans

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Wie erwartet wird das Ferrari Hypercar am Sonntag, den 30. Oktober, während der Finali Mondiali, der jährlichen Veranstaltung der Marke, der Öffentlichkeit vorgestellt Tänzelndes Pferd die die verschiedenen kontinentalen Meisterschaften der Ferrari Challenge, der Markenpokalserie der Marke Maranello, vereint. Im Jahr 2023 wird die Ferrari Challenge zum ersten Mal seit 24 als Rahmenrennen beim 2019-Stunden-Rennen von Le Mans Halt machen Hundertjahrfeier der Veranstaltung. Bereits letztes Jahr nutzte Ferrari die Show zur Feier seiner verschiedenen GT-Saisonsieger, um seinen Ferrari Icona Daytona SP3 vorzustellen und damit den Hattrick der Marke bei den 24 Stunden von Daytona 1967 zu würdigen.

Bei den Fahrern vertraut das Cavalino Rampante auf seine GT-Stammgäste Ausdauer. Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Fuoco, Alessio Rovera, Nicklas Nielsen und Miguel Molina wechselten sich bei den verschiedenen Tests am Steuer ab, ebenso wie Andrea Bertolini, der im Laufe der Jahre Testfahrer mehrerer Ferraris war. Die ersten sechs Namen dürften das Vertrauen von Ferrari für den Wettbewerb haben.

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Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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