24H von Le Mans
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WEC
Der BMW M Hybrid V8 ist auf der Rennstrecke und wird 2024 in Le Mans zum Einsatz kommen
Der BMW M V8 Hybrid ging auf die Strecke (Foto: BMW Motorsport)
Noch eines: nach Cadillac, Ferrari und Acura war es das BMW Hypercar, das an diesem Montag, dem 25. Juli, zum ersten Mal auf die Strecke ging. Die Deutsche drehte ihre ersten Runden in Italien auf der Rennstrecke Varano de Melegari (Emilia-Romagna), der Teststrecke des Dallara-Werks, auf der das Chassis des BMW M Hybrid V8 gebaut wurde. Die Marke nutzte die Gelegenheit, um ihr Engagement im Wettbewerb mit dem zu bekräftigenIMSA im Jahr 2023 und die WEC, und damit die 24 Stunden von Le Mans, nur im Jahr 2024. Connor de Phillippi und Sheldon van der Linde wechselten sich in diesen Tagen am Steuer des Biests ab.
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« Es war eine Ehre und ein Vergnügen, die ersten Runden mit dem BMW M Hybrid V8 zu drehen. De Phillippi sagte. Es war ein historischer Tag für BMW M Motorsport im Rahmen des LMDh-Projekts. Schritt für Schritt gingen wir alle Funktionen des Autos durch und am Ende des Tages konnten wir einige Runden fast mit voller Leistung drehen, was für einen Einsatz ein gutes Ergebnis ist. Ein großes Dankeschön an alle, die bei BMW M Motorsport, dem BMW M Team RLL, dem BMW M Team RMG und Dallara so hart an diesem Projekt arbeiten! »
BMW wird 2024 in der WEC dabei sein
Weitere europäische Tests sind für August geplant. Team RLL wird ab September die konkreten Vorbereitungen für die IMSA in den USA übernehmen. Die Werksfahrer der Propellerfirma wechseln sich ab, bevor sie entscheiden, wer im Wettbewerb am Steuer sitzt.
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„Die Entscheidung, den BMW M Hybrid V8 ab 2023 in der IMSA-Serie und ab 2024 in der WEC einzusetzen, ist ein wichtiger Schritt für das Projekt, sagte Franciscus van Meel, CEO der BMW M GmbH. Ich war beeindruckt von der außergewöhnlichen Atmosphäre der 24 Stunden von Le Mans in meiner ersten Amtszeit als CEO von BMW M. Daher freue ich mich sehr, als BMW M Motorsport bei diesem Klassiker und in der gesamten Weltmeisterschaft erneut um den Gesamtsieg zu kämpfen. Der BMW M Hybrid V8 stellt für BMW M einen Wendepunkt in Richtung Elektrifizierung dar. Die IMSA-Serie in Nordamerika und die weltweit stattfindende WEC sind die idealen Plattformen, um unseren Prototypen einzusetzen. »
Der BMW M Hybrid V8 fuhr auf der Dallara-Rennstrecke in Italien (Foto: BMW Motorsport)
„Aufgrund des sehr engen Zeitplans des LMDh-Projekts war es immer geplant, sich in der ersten Saison im Jahr 2023 auf einen Anwendungsbereich zu konzentrieren. fügt Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport, hinzu. Hierfür ist die IMSA-Serie bestens geeignet. Unser mittelfristiges Ziel ist es aber natürlich, mit dem BMW M Hybrid V8 an zwei Fronten anzutreten und auch die große Plattform zu nutzen, die die WEC und die 24 Stunden von Le Mans bieten. Daran arbeiten wir nun mit Entschlossenheit, parallel zu unserem Programm in Nordamerika. Am Montag haben wir den nächsten großen Schritt gemacht. Das Auto hat seinen Einsatz auf der Dallara-Rennstrecke in Varano de Melegari erfolgreich abgeschlossen. Wir beginnen jetzt mit intensiven Tests vor dem Renndebüt im Januar 2023 in Daytona. »
Für die Teilnahme an der WEC im Jahr 2024 kehrt der Name WRT mit Nachdruck ins WM-Fahrerlager zurück.
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Valentin GLO
Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.
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