Jules Gounon: „Der Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans ist mein größter Traum“

Dreifacher Sieger der 12 Stunden von Bathurst, zweifacher Sieger der 24 Stunden von Spa, Titel in der GT World Challenge, Siege in Daytona, Petit Le Mans … Mit 29 Jahren hat Jules bereits eine der besten Bilanzen im französischen Motorsport. Treffen mit dem wenig bekannten Reservepiloten Alpine im WEC.

veröffentlicht 21/03/2024 à 18:00

Jean-Michel Desnoues

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Jules Gounon: „Der Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans ist mein größter Traum“

©Bernard Asset

Jules Gounon, was ist Ihre erste Erinnerung an den Motorsport?

Es ist nicht das erste, aber das bedeutendste: 2005 mit dem Oreca-Team, Hugues de Chaunac, meinem Vater (Jean-Marc Gounon, 9 GP F1 gespielt 1993/94. Anm. d. Red.), Stéphane Ortelli, Franck Montagny und die R8 Playstation. Es war so 24 Stunden von Le MansIch war im Algeco meines Vaters. Ich konnte den Klang des Judd V10 von Pescarolo hören. In dieser Nacht sagte ich mir, dass ich alles dafür tun würde, eines Tages an seiner Stelle zu liegen und auf die nächste Staffel zu warten. Ich war zehn Jahre alt.

Bist du Kart gefahren?

Mein Vater wollte es nicht. Er sagte mir, dass das unmöglich sei, dass die Budgets zu hoch seien und dass wir aus einer Familie kämen, die nicht über die Mittel verfügte. Er hatte die Formel 1 gekannt, aber sie hatte ihn nie zum Leben erweckt. Mein Großvater hatte eine Garage in Aubenas (Ardèche. Anm. d. Red.), die er übernommen hatte, und wir waren ganz normale Menschen. Er lehnte alle meine Bitten ab, bis ich fünfzehn war. Ich habe in der Schule nichts gemacht, also hat er mir schließlich gesagt, dass ich im ersten Viertel einen Durchschnitt von 16 erreichen müsse, wenn ich Karts wirklich angreifen wollte.

Was ist passiert?

Ich machte mich an die Arbeit und er hielt sein Wort. Wir haben beide so angefangen. Wir fuhren mit dem Kart im Fiat Scudo los, der auch als unser Hotel diente. Wir waren echte Romanos. Wir kamen am Freitagnachmittag auf der Piste an, während die anderen bereits seit Donnerstagmorgen unterwegs waren! Außerdem war mein Vater ein sehr schlechter Mechaniker. Einmal schaffte er es nicht, damit anzufangen, und ließ sich schließlich von Dominique Chech, dem Manager von, beraten

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