USC – 12 Stunden von Sebring EL2: Justin Wilson an der Spitze.

Bei diesem zweiten freien Training auf der Strecke von Sebring, Schauplatz des 12-Stunden-Rennens, dem zweiten Lauf der United SportsCar Championship 2014, fielen die Zeiten nicht, da die meisten Teams unterschiedliche Abstimmungen der Autos überprüft hatten. Wenn Justin Wilson, zusammen mit John Pew und Osvaldo Negri im Riley-Ford Nr. 60 von Michael Shank Racing, in diesen freien Trainings 2 der Schnellste war (1'53″621), war der Fahrer von Dale Coyne Racing in IndyCar hat die derzeit beste Note eines anderen Bewohners der Indy-Serie, Scott Dixon in EL1, nicht verbessert.

Am Ende einer von drei Unterbrechungen geprägten Session liegen Wilson-Pew-Negri vor der Corvette DP von Wayne Taylor Racing angeführt von Ricky und Jordan Taylor und dem Monegassen Max Angelelli (1'53″912) und dem ORECA-Nissan von Muscle Milk Racing des Trios Klaus Graf – Lucas Luhr – Jann Mardenborough (1’54″267). Dritter im ersten Durchgang, Sébastien Bourdais belegt in der Action Express Racing Corvette DP den 8. Platz. Simon Pagenaud belegt mit dem HPD ARX-12b von Extreme Speed ​​​​Motorsports den 03. Platz und Tristan Vautier, verbunden mit Trsitan Nunez und Joel Miller auf dem Mazda SkyActiv-D vom Speedsource-Team, belegt den 44. Platz.

Dans les autres catégories, c’est l’ORECA FLM09 du Performance Tech Motorsports avec Charlie Shears, Raphael Matos et David Ostella qui s’est montrée la plus véloce (1’58″239) de la catégorie Prototype Challenge. En GTLM, c’est la Porsche 911 RSR de Patrick Long, Jörg Bergmeister et Michael Christensen qui a dominé cette deuxième session d’essais libres en 2’00″289 devant la Corvette C7.R officielle de Robin Liddell, Tommy Milner et Oliver Gavin et la BMW Z4 GTE de Andy Priaulx – Joey Hand et Bill Auberlen. Patrick Pilet et sa Porsche 911 RSR de Porsche North America est 7e de la catégorie juste dans les roues de la Ferrari 458 Italia des italienischen Trios Bruni-Malucelli-Fisichella von Risi Competizione.

Schließlich übernahm Porsche im GTD die Führung Aston Martin, BMW und Audi mit dem 911 GT America von Rum Bum Snow Racing von Matt Plumb – Madison Snow – Jan Heylen.