Mazda feiert ersten IMSA-Erfolg, Porsche setzt seine Serie fort

Nach mehreren Enttäuschungen erreichte Mazda unter der Führung von Team Joest schließlich die Victory Lane IMSA, seit der Überarbeitung der amerikanischen Langstreckenmeisterschaft im Jahr 2014. Die japanische Marke gewann an diesem Sonntag mit der Nr. 24 RT55-P, die Olivier Pla, Harry Tincknell und Jonathan Bomarito anvertraut wurde, die 6 Stunden von Watkins Glen.

Mazda dominierte fast die gesamte Veranstaltung, die beiden DPi Nr. 55 und Nr. 77 (für Letzteres Oliver Jarvis, Timo Bernhard und Tristan Nunez anvertraut) wechselten sich an der Spitze der Veranstaltung ab, wobei der Hauptgegner der Acura ARX-05 war Nr. 6 – Acura Team Penske de Montoya – Cameron.

Den Boxenstopps zufolge tauschen die Prototypen ihre Positionen, doch kurz vor dem letzten Durchgangszyklus durch die Boxen, etwas mehr als eine halbe Stunde vor Schluss, verschafft sich Tincknell einen entscheidenden Vorteil gegenüber Montoya.

Nach den letzten Stopps behielt Tincknell die Führung, Jarvis überholte nach seinem Boxenstopp knapp vor Montoya. Die beiden Mazdas konnten entkommen, aber Tinckell musste in den letzten Minuten durch ein verirrtes Karosserieelement seinen Vorsprung verkleinern.

Die Reihenfolge wird sich jedoch nicht ändern, da RT24-P Nr. 55 und Nr. 77 in dieser Reihenfolge ins Ziel kamen und sich das Doppel sicherten. Das Acura Team Penske steht mit der Montoya-Cameron-Crew auf dem Podium, während die Top 5 durch Renger van der Zande und Jordan Taylor (Cadillac DPi-V.R Nr. 10 – Wayne Taylor Racing) und den zweiten Acura ARX-05 Nr. komplettiert werden 7 von Ricky Taylor und Hélio Castroneves.

Kein Erfolg für die Tabellenführer Felipe Nasr und Pipo Derani (Cadillac DPi-V.R Nr. 31 – Action Express Racing), Nasr machte sehr früh im Rennen in Kurve Nr. 8 nach einem Reifenschaden einen Fehler.

Frühe Probleme für die DPi-Punkteführer.#IMSA / #Sahlens6HRS pic.twitter.com/1q8XoAgndg

— #IMSA / #Sahlens6HRS (@IMSA) 30. Juni 2019

Patrick Pilet et Porsche sind erforderlich

Im GTLM ging der Sieg an Porsche, der vierte Sieg in Folge für den deutschen Hersteller seit Sebring. Der 911 RSR mit der Startnummer 911 von Patrick Pilet und Nick Tandy gewinnt vor der Corvette C7.R mit der Startnummer 3 von Antonio Garcia und Jan Magnussen, am Ende eines Rennens, bei dem ungewöhnliche Strategien die Positionen auf der Strecke sicherten.

Der Porsche Nr. 912 von Laurens Vanthoor und Earl Bamber, in den Zwischenfall in der ersten Runde mit der Corvette C7.R Nr. 4 von Milner – Gavin und den verwickelt Mercedes-AMG GT3 Nr. 33 – Riley Motorsports aus Keating – Fraga – Bleekemolen, lag in Führung, bevor er in der letzten Viertelstunde einen kurzen Boxenstopp einlegte, um zusätzlichen Treibstoff zu holen.

Genug, um den Vorsprung des Porsche Nr. 911 und der Corvette Nr. 3 wiederherzustellen, die in den letzten 45 Minuten auf die gleiche Kraftstoffstrategie gesetzt hatten. Tandy und Garcia überquerten die Ziellinie in dieser Reihenfolge vor dem Ford GT Nr. 67 von Westbrook – Briscoe, der in der ersten Rennstunde an der Spitze lag.

Im GTD ging der Sieg an den Acura NSX GT3 Nr. 86 – Meyer Shank Racing von Mario Farnbacher – Trent Hindman – Justin Marks.

Endgültige Rangliste

Entdecken Sie den vollständigen Bericht über die 6 Stunden von Watkins Glen in IMSA, in AUTO-Ausgabe 2223hebdo, ab morgen Abend in digitaler Version und ab diesem Mittwoch am Kiosk erhältlich.