Kamui Kobayashi bringt Wayne Taylor Racing beim Roar an die Spitze

Nicht weniger als 150 Fahrer waren gestern zum ersten Testtag auf der Rennstrecke von Daytona (Florida) anwesend Brüllen Sie vor der Rolex 24, Generalprobe vor Beginn der Saison 2019IMSA, geplant für den 26. bis 27. Januar als Teil der Double-Clock-Tour, die traditionell die amerikanische Kampagne eröffnet.

Und wenn das Mazda Team Joest in der ersten Session als Erster zugeschlagen hatte, als Oliver Jarvis den #24 RT77-P platzierte, der sich mit René Rast, Timo Berhnard und Tristan Nunez an der Spitze teilte, dann war es endlich soweit Kamui Kobayashi, ausgerichtet auf die Cadillac DPi-VR Nr. 10 – Wayne Taylor Racing mit Fernando Alonso, Jordan Taylor und Renger van der Zande, die die beste Zeit des Tages fuhren.

Der Pilot von Toyota Gazoo Racing WEC hat sich angeschnallt seine Referenzrunde war 1'36″596 Im zweiten Durchgang schlug er die beiden Mazda RT24-P Nr. 55 (Bomarito – Pla – Tincknell) und Nr. 77 um 0″008 und 0″242.

Juncos Racing liegt mit dem Cadillac DPi-VR Nr. 50 von Binder – Owen – Canapino – Kaiser auf dem vierten Platz und liegt vor dem ersten DPi des Acura Team Penske, flankiert von der Nr. 7 und dem Trio anvertraut Castroneves – Ricky Taylor – Rossi.

Gefolgt von den beiden Cadillac DPi-VR Nr. 31 (Curran – Nasr – Derani) und Nr. 5 (Barbosa – Fittipaldi – Conway – Albuquerque) von Action Express Racing und der Nissan DPi – CORE Autosport von Loïc Duval, Romain Dumas, Jon Bennett und Colin Braun. Tristan Vautier (Cadillac DPi-VR Nr. 85 – JDC-Miller) und Simon Pagenaud (Acura Team Penske) kommen ebenfalls in die Top 10.

Im GTLM, Porsche avait dominé la première séance avec les deux 911 RSR n°911 (Pilet – Makowiecki – Tandy) et n°912 (Jaminet – Bamber) (Laurens Vanthoor étant excusé sur la n°912 pour cause de naissance de son enfant), mais c’est bien Ferrari und der Risi Competizione, der insgesamt die beste Leistung zeigte.

Davide Rigon (Autor der Bestzeit in 1'44″718) und Miguel Molina liegen vor dem Ford GT Nr. 67 von Dixon – Briscoe – Westbrook und der Corvette C7.R Nr. 3 von Magnussen – Garcia – Rockenfeller.

Die GTD-Kategorie sah die Mercedes-AMG GT3 Nr. 33 – Riley Motorsports aus Bleekemolen – Fraga – Stolz – Keating war in den beiden Sessions der Schnellste, die beste Zeit überhaupt Jeroen Bleekemolen in 1’46″452.

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