Von Phillippi: „Jeder weiß, wer wirklich gewonnen hat“ in Watkins Glen

Das Finale der 6 Stunden von Watkins Glen, dritte RundeAusdauer Pokal 2022 in IMSAEs war chaotisch. Nach einer einstündigen Unterbrechung aufgrund der roten Flagge aufgrund eines Sturms wurde das Rennen 35 Minuten vor Schluss im Safety-Car-Modus neu gestartet.

Da in der nordamerikanischen Langstreckenmeisterschaft Eingriffe an Fahrzeugen bei roten Flaggen nicht erlaubt sind, mussten mehrere Teams in den Schlussmomenten dringend nachtanken. Dies war insbesondere bei den Spitzenreitern im GTD Pro der Fall: Die Nr. 62 von Risi Competizione und dann die Nr. 9 von Pfaff Motorsports ermöglichten dem BMW M4 GT3 Nr. 25 vom Team RLL dank einer ungewöhnlichen Strategie den Sieg.

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Bei BMW währte die Freude allerdings nur kurz. Das Trio John Edwards, Augusto Farfus und Connor De Phillippi wurde bestraft, da der amerikanische Fahrer nach der Rennunterbrechung die neue Mindestfahrzeit von 1:17 Stunden nicht mehr einhalten konnte. Etwa zehn weitere Autos befanden sich in der gleichen Situation, hauptsächlich in der Grand-Touring-Kategorie.

Die rote Flagge hat alles verändert

„Während der roten Flagge lief die Rennuhr weiter, während die Fahrzeit gestoppt wurde“, erklärte John Edwards. „Wir hätten nichts anderes tun können. fügt sein Teamkollege Connor de Phillippi hinzu, der am Samstag die Pole-Position holte. Wichtig ist, dass wir ein fantastisches Auto hatten und das Team großartig war. Wir starteten vorne und führten die meiste Zeit des Rennens. Jeder weiß, wer tatsächlich gewonnen hat. Das sind Dinge, die passieren. Wenn man bedenkt, wo wir in Daytona waren, können wir mit den Fortschritten, die wir gemacht haben, sehr zufrieden sein. Wir konzentrieren uns jetzt auf das nächste Rennen. »

„Die rote Flagge kam etwa 90 Minuten vor Schluss, erklärt Brandon Fry, technischer Leiter des Teams. John Edwards war einige Zeit zuvor in das Auto eingestiegen. Ohne die Unterbrechung, in der die Rennzeit weiter tickte, die Fahrzeit jedoch nicht, hätte John die anfängliche Mindestfahrzeit von 90 Minuten locker unterschritten. Als diese jedoch trotz der längeren Pause auf lediglich 1:17 angepasst wurde, bedeutete dies, dass John diese Anforderung nach dem Neustart nicht mehr erfüllen konnte. Unsere Strategie war solide und erfolgreich. Die Anpassung der Mindestfahrzeit kam zu spät, als dass wir reagieren und unsere Strategie anpassen konnten. Ja, wir sind enttäuscht, aber gleichzeitig konzentrieren wir uns auf das nächste Rennen der Saison. » Ab Sonntag in Bowmanville (Kanada).

Es ist endlich soweitAston Martin GT3 Nr. 23 (Ross Gunn, Alex Riberas), der den Kategoriesieg erbte.

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