GCK präsentiert seinen GT mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor (Video)

Hat die Brennstoffzelle das Rennen verloren?Ausdauer ? In den letzten Monaten haben Rennwagenprojekte, die den Wasserstoff-Verbrennungsmotor bevorzugen, an Dynamik gewonnen, bis hin zur Überhandnahme. Intensive Lobbyarbeit, die von guten Argumenten profitiert: Technologie sofort verfügbar, zuverlässig, zu kontrollierten Kosten ... und deren Klang dem einer aktuellen Wärmekraftmaschine ähnelt. Und dieser letzte Punkt wiegt schwer auf der Waage!

So stellte GCK (Green Corp Konnection) im Village of the Le Mans seinen Foenix H2 vor, dessen Design größtenteils seiner kürzlich erworbenen Tochtergesellschaft Solution F anvertraut wurde. Das Foenix-Chassis erschien 2017 und erhält hier einen neuen Motor , nämlich ein 8-Liter-V6.2, der von einem Kompressor aufgeladen wird und 612 PS bei 6500 U/min und 700 Nm Drehmoment bei 4500 U/min entwickelt.

Dieser der Chevrolet Corvette entlehnte Block verfügt über ein neues Direkteinspritzsystem für Wasserstoff, der bei 700 bar in einem 8 kg fassenden Tank gespeichert wird. Zur Erinnerung: Diwasserstoff (H2) hat eine sehr hohe Energiedichte, 1 kg dieses Gases entspricht etwa 3 kg Benzin.

Während die Brennstoffzelle einen echten technologischen Durchbruch darstellt, da sie an Bord Strom erzeugt, um anschließend Elektromotoren mit unschlagbarer Effizienz anzutreiben, bietet die Lösung mit Wasserstoffverbrennungsmotoren leider keine so gute Energieeffizienz ... aber dennoch sind ihre Leistung und ihr Klang besser „kompatibel“ mit der Ausübung des Motorsports.

Schließlich basiert das wachsende Interesse Frankreichs, Europas und der Hersteller an dieser Technologie auf einem einfachen Prinzip: Energieunabhängigkeit. Wasserstoff wird mit Wasser und Strom hergestellt. Keine Kohlenwasserstoffe oder andere seltene Erden mehr zur Herstellung von Batterien. Auch das Industriegefüge (Herstellung von Motoren, Getrieben, Kraftübertragungen usw.) würde erhalten bleiben und Tausende von Arbeitsplätzen stünden auf dem Spiel...

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