Erste 100 % Peugeot-Linie in Zhuhai

Dank einer Zeit von 1:21:868 platzierte sich Stéphane Sarrazin Peugeot 908 HDi FAP Nr. 2 auf der Pole-Position für die 1000 km von Zhuhai, letzte Runde des Intercontinental Le Mans Tasse. Die Dominanz der Firma Lion ist vollständig, das Schwesterauto ist unterschrieben und liegt in den Händen von Simon Pagenaud, die zweitbeste Zeit. Bei seinem letzten Einsatz im Wettbewerb erobert der 908 die erste Reihe der Startaufstellung. Eine Übung, bei der sie immer hervorragende Leistungen erbracht hat.

„Es ist sehr gut für uns, die erste Linie zu monopolisieren, sagt Polesitter Stéphane Sarrazin. Das Auto war sehr gut, aber auf dieser rutschigen Strecke ziemlich schwierig zu fahren. Wir befürchteten, dass es regnen würde, weshalb wir von Beginn der Sitzung an schnell fuhren. »

Während das Audi Sport Team Joest im freien Training nie wirklich abgehängt wurde, kann man das im Qualifying nicht behaupten. Die beiden Audi R15 plus liegen auf den Plätzen drei und vier, aber Tom Kristensen, der von Allan McNish unterstützt wird, und Rinaldo Capello, Romain Dumas' Wochenend-Teamkollege, liegen 1??2 bzw. 2?7 vor den französischen Autos. Eine Kluft auf einer Strecke von 4,319 km.

Im Duell zwischen dem Lamborghini JLOC und dem Saleen Larbre Compétition in der GT1 war es der Italiener, der den Amerikaner überholte, wobei Yuhi Sekiguchi schneller als Pedro Lamy war.

Mais en Grand Tourisme, la surprise vient de la Porsche GT3 R Hybrid. Jorg Bergmeister a signé un chrono de 1?33??789, reléguant les deux meilleures GT3 à plus d?une seconde, et la meilleure GT2 à plus de deux secondes ! Une catégorie GT2 qui a vu Gianmaria Bruni s?illustrer au volant de la Ferrari F430 AF Korsika. Der Felbermayr-Porsche von Richard Lietz und der BMW M3 von Jörg Müller komplettieren die Top Drei in einer Klasse, in der die ersten Sechs in weniger als einer Sekunde liegen.