Pescarolo ist endlich wieder auf dem richtigen Weg

Die Vorbereitung auf diese Saison war seit der Auktion am 15. Oktober für das gesamte Team ein echter Marathon. Verrückter Wettlauf um die Anpassung des Autos an die neuen Vorschriften, mutiger Einsatz bei der Suche nach Partnern, wesentliche Unterstützung bei der Umsetzung dieser mit Spannung erwarteten Rückkehr in den Wettbewerb. „Ich habe ein komplettes Arbeitsgerät gefunden, zwei rennbereite Autos, aber in der Version von 2010 erklärte Henri Pescarolo in den Kolumnen von AUTOhebdo Nr. 1777 nach der Auktion. Nachdem die Emotionen verflogen waren, setzte ich die seit Beginn des Sommers unternommene Arbeit fort, um mit möglichen Partnern zu diskutieren.

Das Pescarolo-Team geht in die erste Runde Le Mans Serie auf der Rennstrecke von Castellet mit großen Ambitionen. Das Sarthe-Team kennt diese Meisterschaft gut, da es sie 2005 und 2006 bereits zweimal gewonnen hat. „Die rationalste Entscheidung ist, die Le Mans Series ein drittes Mal zu gewinnen, insbesondere da es der letzte echte Titel dieser Meisterschaft sein wird, der zu einer Änderung der Philosophie führt. stellt der vierfache Sieger der 24 Stunden von Le Mans fest. Déjà, pour y arriver, il faudra battre des clients sérieux tel Rebellion qui arrive avec Toyota. Donc il faudra avoir fait le bon choix, celui qui nous permettra d?être le plus près possible des diesels lorsqu?on les rencontrera et d?être devant dans les confrontations entre moteurs essence. »

Das Sarthoise-Team hat sich in diesem Jahr auf Zuverlässigkeit konzentriert und insbesondere den großen 5-Liter-Judd-Motor beibehalten. Was die aerodynamischen Entwicklungen angeht, konnte Pescarolo auf die aktive Zusammenarbeit von Oak Racing zählen, insbesondere durch den Zugriff auf deren in diesem Jahr durchgeführte Aero-Forschung.

Emmanuel Collard, Julien Jousse und Christophe Tinseau werden an diesem Wochenende die Aufgabe haben, die Chancen von Pescarolo zu verteidigen.