MissionH24 im Hauptfeld des Michelin Le Mans Cup

Ein Jahr später, nach der offiziellen Vorstellung hier in Spa-Francorchamps, hat MissionH24 ein neues Niveau auf der belgischen Rennstrecke erreicht. Gestern nahm der LMPH2G, ein von H24Racing entwickelter Elektro-Wasserstoff-Prototyp, an den beiden freien Michelin-Trainingssitzungen teil Le Mans Cup im Rahmen der 4 Stunden von Spa-Francorchamps, dem vorletzten Lauf der European Le Mans Series 2019.

Zwanzig Runden absolvierten dieses Mal die beiden Entwicklungsfahrer Olivier Lombard und Norman Nato unter den 28 regulären Teilnehmern der Meisterschaft, nämlich zehn GT3 und 18 LM P3. Sie bewältigte die Ardennenrutsche acht bzw. zwölf Mal morgens und nachmittags, mit einer Bestzeit von 12'2'33, 149'14 unter der Referenzzeit des besten GT8.

Aber die Spielräume für Verbesserungen sind enorm und es wäre unfair, das Potenzial des Autos allein aus dieser Zeit zu beurteilen, zumal die Leistung nicht das primäre Ziel seiner Einführung war. Nein, es ging hauptsächlich darum, der Öffentlichkeit und den Behörden die erstaunliche „nomadische Tankstelle“ zu zeigen, die von Total entwickelt wurde und in der Lage ist, das Auto mit Wasserstoff aufzuladen. Mission erfüllt mit vier Fahrten zur „Zapfsäule“.

Die technischen Teams unter der Leitung von Jean-François Weber machen sich nun wieder an die Arbeit, es gibt viele Möglichkeiten zu erkunden und an Lösungen mangelt es nicht...

Weitere Informationen zum Fortschritt des MissionH24-Projekts und der Eröffnung des neuen Tankzentrums in Belgien finden Sie in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo.