LMS: Olivier Pla blickt auf sein Rennen zurück

Als Dritter in der Startaufstellung verlor der Zytek von Quifel-ASM, gefahren von Miguel Amaral und Olivier Pla, bereits in der ersten Runde und seinem chaotischen Start jede Hoffnung auf einen Sieg. „Mein Ingenieur hat mich gewarnt, dass das Safety Car noch eine Runde bleiben würde, erklärt der Einwohner von Toulouse. Trotz allem schalteten die Ampeln auf Grün und mehrere Autofahrer gaben Gas. Zwei von ihnen trafen mich und beschädigten das Heck des Autos. Der Schaden am Heck verursachte den Reifenschaden und ich musste an die Box zurückkehren, damit das Team die Schuhe und die Heckabdeckung wechseln konnte. Wir haben zehn Runden verloren. Es ist schrecklich frustrierend zu sehen, dass Ihre Chancen aus einem solchen Grund ruiniert werden. »

Am Ende belegte Quifel-ASM in der LMP8 die Plätze 4 und 1. Genug, um wertvolle Punkte zurückzuholen. „Wir können mit dem Verlauf der Veranstaltung nicht zufrieden sein: Wir hatten das Potenzial, eine großartige Leistung zu erbringen, die zweitschnellste Runde im Rennen beweist es.“ Miguel, ein Gentleman-Fahrer, hielt gegen die Profis ein sehr gutes Tempo. Das ist ermutigend für die Zukunft. In Spa (nächster Auftritt des Quifel-ASM-Teams) der Vergleich mit den Konkurrenten des Intercontinental Le Mans Cup wie OAK Racing und erneut Rebellion Racing werden interessant sein. »

Olivier Pla wird an diesem Wochenende zum Start der GT-Tour-Saison auf der Rennstrecke von Lédenon auf die Strecke zurückkehren. In Zusammenarbeit mit Gabriel Balthazard wird er a steuern Ferrari F458 GT3, eingesetzt vom Team Sofrev-ASP.

Entdecken Sie die vollständige Analyse der 6 Stunden von Le Castellet und einen Schwerpunkt auf Team Pescarolo in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, die ab Mittwoch an allen Kiosken erhältlich ist.