Julien Canal: „Es wäre großartig, ein Finale in Portimão zu haben“

Bereits Gewinner von 24 Stunden von Le Mans (2010, 2011 und 2012 in GT1, dann GTE Am mit Larbre Compétition) und der Langstrecken-Weltmeisterschaft (2012 in GTE Am mit Larbre Compétition, 2015 in LM P2 mit G-Drive Racing und 2017 in LM P2 mit Vaillante Rebellion), Julien Canal hofft, mit der European Le Mans Series seiner Erfolgsliste eine weitere Zeile hinzufügen zu können. Mit 21 Punkten Rückstand auf Prema muss Panis Racing jedoch hoffen, dass sich die Ereignisse bei den letzten beiden Rennen der Saison, den 4 Stunden von Spa an diesem Sonntag und den 4 Stunden von Portimão (16. Oktober), in die richtige Richtung entwickeln.

„Der Start ins Wochenende ist eher positiv, Julien Canal erzählte es uns nach dem ersten Freien Training in Belgien. Wir hatten an diesem Mittwoch ziemlich gute Ergebnisse (während der Sammelprüfung. Anmerkung des Herausgebers). " Wie schon in Monza oder Barcelona sollte Le Manceau die Startperson am Steuer des Oreca Nr. 65 sein. „Wir nehmen an all diesen Testtagen teil, die optional, aber obligatorisch sind, wenn wir Leistung erbringen wollen. Am Mittwoch waren wir der Marke schon nahe, als wir das Auto auf die Strecke brachten. Ich war sehr zufrieden mit mir selbst, weil ich Nico (Jamin) ziemlich nahe kam. Wir haben Dinge ausprobiert, die zunächst nicht sehr erfolgreich waren, sind dann aber zurückgegangen und hatten am Ende ein Auto, das in der Rennversion recht gut war. »

Panis Racing behauptete „bei Prema die Nase vorn“

Der Oreca 07, den er sich mit Nico Jamin und Job van Uitert teilt, hat seit Beginn der Saison im Rennsport gute Leistungen gezeigt und in vier ausgetragenen Rennen drei Podestplätze erreicht (3. in Castellet, 2. in Monza und Barcelona). Nur das Imola-Event führte zu einem Platz außerhalb des Strafraums (4.), wodurch sie in der Rangliste etwas weit hinter Prema verwiesen wurden. Auch das italienische Team kann an diesem Sonntag Titel gewinnen. Was fehlt Panis Racing also, um in diesem Jahr dem transalpinen Prototypen einen Schritt voraus zu sein?

„Um ganz ehrlich zu sein, fehlt uns das Budget, erklärt Julien Canal. Das Team ist sehr konkurrenzfähig, aber wir haben dieses Jahr nur zwei Testtage absolviert. In Barcelona hatten wir im März unseren ersten Tag mit drei Fahrern. Für Prema war es ihr fünfter. Sie haben auch ein Auto WEC. Im Vergleich zu unseren finanziellen, aber auch menschlichen Investitionen geht es uns sehr gut. Das Budget ist so wichtig, dass zusätzliche Testtage zum Feintuning der Einstellungen, neue Karosserien aufziehen, öfter neue Reifen und Bremsen haben, das sind kleine Zehntel, die nach links und rechts wandern, kleine Details, die sich am Ende der Saison auszahlen. »

Trotz dieses Haushaltsdefizits im Vergleich zu Prema glaubt Julien Canal, dass Panis Racing gehalten hat „Die stark gezuckerte Mandel in Prema. » Um den Trend in den letzten beiden Rennen umzukehren, muss das französische Team eine fehlerfreie Leistung zeigen und gleichzeitig darauf hoffen, dass der Prototyp Nr. 9 stolpert. „Das wünsche ich ihnen nicht, das entspricht ganz und gar nicht dem Gemütszustand, den wir zu Hause haben. Es ist sicher, dass es im Regelfall unmöglich sein wird, die Meisterschaft zu gewinnen, wenn sie noch platziert sind, aber so ist das im Motorsport, niemand ist jemals vor irgendetwas sicher. Es könnte also jederzeit ein Pech für sie passieren, das die Karten wiederherstellen würde. Es wäre großartig, ein Finale in Portimão zu haben. »

„Ich fühle mich sehr wohl bei Panis Racing“

Wenn die Aufgabe schwierig zu werden verspricht, hofft Manceau, den Titel dem Team anbieten zu können, dessen Farben er seit 2018 verteidigt. Der 40-jährige Julien Canal hat in dieser Saison erneut seinen Geschwindigkeitsschub unter Beweis gestellt. „Ich fühle mich bei Panis Racing sehr wohl, es ist ein sehr familiäres Umfeld. Ich habe in meiner Motorsportkarriere nicht viele Teams gefahren und verändere mich nicht gern zu sehr. Seit fünf Jahren läuft alles gut und wir machen jedes Jahr Fortschritte, was großartig ist. Ich würde gerne mit dieser Mannschaft einen Titel gewinnen, das wäre großartig. Mit den Leistungen, die ich aufrechterhalten kann, habe ich einige Kontakte, aber meine Priorität bleibt Panis Racing, das mir viel gegeben hat. Wir lernen bei jedem Rennen dazu und ich liebe die Atmosphäre, die wir in diesem Team haben. »

Panis Racings Mission, Prema zu stürzen, beginnt an diesem Samstag im Qualifying.

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