ELMS – Sébastien Loeb Racing schloss mit Stil ab

Der Sieg beim 4-Stunden-Rennen von Estoril schien für Signatech bestimmt.Alpine, aber eine sehr hohe Strafe gegen Oliver Webb führte dazu, dass der A450b in der Rangliste zurückfiel. Konnte sich das Team von Philippe Sinault einen fünften Platz sichern, um den Titel zu gewinnen, ging der erste Platz an Sébastiens Oreca 03R-Nissan Loeb Rennen von Vincent Capillaire und Jimmy Eriksson, die mit einer halben Minute Vorsprung vor dem Morgan-Judd von Morand Racing gewannen, gefahren von Pierre Ragues, Christian Klien und Gary Hirsch.

Dieser erste Erfolg in der LMP2 reichte aus, um Vincent Capillaire ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern, der sich keinen besseren Saisonabschluss hätte wünschen können. „Es ist der ganzen Arbeit zu verdanken, die dieses Jahr geleistet wurde, dass das Team diesen großartigen Sieg erringen konnte, bisher hat alles immer gut funktioniert.“, erklärte der Franzose. „Es geht nicht nur um einen Fahrer, sondern um ein ganzes Team.“ Alle waren äußerst effizient. Mein Teamkollege Jimmy Eriksson hatte dieses Wochenende ein großartiges Rennen. Wir kannten seine Höchstgeschwindigkeit in der GP3, aber in dieser Disziplin musste er zwischen Verkehrsmanagement und Fahrerwechsel noch viel lernen. Er hat einen tollen Job gemacht, Hut ab. »

Auch Jimmy Eriksson konnte mit seiner Entdeckung zufrieden sein, da er auf Anhieb einen Sieg einfuhr ELMEN für sein Debüt in dieser Disziplin. „Eher an den Wettbewerb gewöhnt AutoDieses Rennen stellte mich vor neue Herausforderungen. Ich musste mich an das Auto, die Reifen und den Motor anpassen. Das Team hat mir das Auto sowohl in den beiden freien Trainings als auch im Qualifying anvertraut. Das war großartig, weil ich mehr Zeit als erwartet hinter dem Lenkrad verbringen konnte und es die beste Möglichkeit war, mich mit dem Auto vertraut zu machen. Was Einsitzer im Rennsport am meisten von Langstreckenrennen unterscheidet, ist das Verkehrsmanagement. Das gesamte Team hat mich sehr gut auf diese Herausforderung vorbereitet und ich bin ihnen heute sehr dankbar. Ich hoffe, bald wieder die Gelegenheit zu haben, an Langstreckenrennen teilzunehmen. »

Entdecken Sie den Bericht über die 4 Stunden von Estoril, den unser Sonderkorrespondent in der Ausgabe 1983 von AUTOhebdo erstellt hat und der heute Abend in digitaler Version auf allen Plattformen und ab Mittwoch am Kiosk erhältlich ist.