ELMS – The Oak Nr. 35 gewinnt in Donington

Die LMP2 waren Austragungsort eines Rennens, das hinsichtlich der Teilnehmerzahl sehr dürftig war, da nur 13 Autos beim 6-Stunden-Rennen von Donington an den Start gingen. Mit neun Prototypen aus der Königsklasse der Disziplin war der Kampf um den Sieg dennoch hart umkämpft und dieser ging letztendlich an den Oak Racing Morgan-Nissan Nr. 35, der von Dimitri Enjalbert, Olivier Pla und Bertrand Baguette gefahren wurde. Der Prototyp des französischen Teams eroberte die Führung des Rennens zurück, nachdem TDS Racing unter der Führung von Mathias Beche und Pierre Thiriet eine Strafe gegen den Oreca 03-Nissan von Thiriet verhängt hatte. Die Siegermannschaft des ersten Rennens der Saison in Paul-Ricard ließ sich durch einen Verstoß in der Boxengasse sicherlich den zweiten Erfolg in Folge entgehen.

Komplettiert wird das Podium durch den Oreca 03-Nissan von Murphy Prototypes of Brendon Hartley, Jody Firth und Warren Hughes. Das irische Team landet vor der Sébastien-Crew Loeb Racing bestehend aus Stéphane Sarrazin, Nicolas Marroc und Nicolas Minassian. Der Oreca 03-Nissan Nr. 19 verlor zu Beginn des Rennens Zeit, weil er in eine Massenkarambolage geriet, an der auch der von Luis gefahrene Oreca 03-Nissan von Pecom Racing beteiligt war Perez-Companc, Pierre Kaffer und Soheil Ayari, die es dennoch schafften, die Top 24 zu vervollständigen. Das argentinische Team nutzte die Probleme des Morgan-Judd Nr. 11 von Matthieu Lahaye und des Cheffahrers Jacques Nicolet aus, der wegen eines Verstoßes an der Box eine Strafe erhielt, bevor es auf Getriebeprobleme stieß. Der von Tom Kimber-Smith, Alex Brundle und Lucas Ordonez gefahrene Zytek Z20SN-Nissan von Greaves Motorsport fiel in der Gesamtwertung zurück, weil er am Ende des Rennens XNUMX Minuten an der Box verlor.

La Ferrari 458 Italia du JMW Motorsport était la seule GTE Pro engagée à Donington. Jonny Cocker et Allan Simonsen, qui est venu remplacer au dernier moment James Walker, a pris la huitième place du classement général devant les GTE Am où la Porsche 911 RSR (997) de Nicolas Armindo, Raymond Narac et Anthony Pons s’est imposée devant la F458 d’AF Corse (Perazzini-Cioci-Griffin).

Entdecken Sie den Bericht über die 6 Stunden von Donington in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, ab Dienstag in digitaler Version für iPad, PC und Mac und ab Mittwoch am Kiosk erhältlich.