ELMS 2019 – 41 Einträge und neue Funktionen

Nachdem gestern 42 der 60 „Gäste“ bestätigt wurden 24 Stunden von Le Mans (15.-16. Juni) haben der ACO und seine Tochtergesellschaft LMEM heute Morgen die Teilnehmerliste für die Saison 2019 der European Le Mans Series bekannt gegeben. Wäre angekündigt worden, dass es in diesem Jahr nur 40 Anmeldungen geben würde, wird es am Ende noch eine weitere geben, da die Auswahlkommission mit der Entscheidung schwergefallen ist. „ Es ist eine große Genugtuung zu sehen, dass die European Le Mans Series eine attraktive Meisterschaft ist und ihre Rolle in der Pyramide perfekt erfülltAusdauer an dem wir hängen, unterstreicht der Präsident des ACO Pierre Fillon. Die Qualität des Teilnehmerfeldes fasst die Qualität dieser Meisterschaft perfekt zusammen. »

Beim LM P2 werden nicht weniger als 18 Autos gegeneinander antreten. Es überrascht nicht, dass Oreca der am stärksten vertretene Hersteller ist, da es elf 07 gegen sechs Ligier JS P217 und nur einen Dallara P217 geben wird. Die wichtigste Neuerung ist die Ankunft von Carlin in der Disziplin, einem der erfolgreichsten Teams in der Geschichte Auto auf globaler Ebene, die insbesondere im vergangenen Jahr begann IndyCar Serie. Sie ist es auch, die das einzige anwesende italienische Chassis aufstellen wird.

Weitere Änderungen: High Class Racing hat seinen Dallara gegen einen Oreca getauscht, Panis Barthez Compétition hat seine Belegschaft verdoppelt, im Gegensatz zu Graff, das nur einen Oreca 07 einsetzen wird. Vier Teams, die in LM P3 glänzten, haben den großen Sprung geschafft, nämlich Cool Racing (der sich auf Nicolas Lapierre verlassen wird), RLR MSport, Inter Europol Competition und BHK Motorsport.

DragonSpeed, United Autosports, Algarve Pro Racing (das jetzt zwei Oreca 07 hat), IDEC Sport und Duqueine Engineering gehen alle mit einem ähnlichen oder fast ähnlichen Programm wie im letzten Jahr, mit der festen Absicht, G-Drive Racing und seinem Chef ein Bein zu stellen -Pilot Roman Rusinov. Racing Engineering, das letztes Jahr bei seiner ersten Saison im LM P2 so gut glänzte, wird nicht dabei sein.

Nicht weniger als 14 Autos und zehn Teams werden versuchen, die Nachfolge von RLR MSport in LM P3 anzutreten, darunter zehn Ligier JS P3 und vier Norma M30. Neben den neun Teams, die letztes Jahr bereits dabei waren, ist auch die Rückkehr von Graff unter dem Namen Realteam Racing zu erwähnen.

Die beste Nachricht schließlich kommt vielleicht von der GTE, einer Kategorie, die in den vergangenen Jahren Schwierigkeiten hatte, ihre Ränge zu füllen. Neun Autos sollten vorhanden sein, also fünf Ferrari und vier Porsche, dont une paire de 911 RSR pour le champion sortant Proton Competition, dont une des deux autos sera inscrite sous la bannière Dempesey-Proton Racing. Notons la présence de deux 488 GTE pour Kessel Racing, dont une confiée à un équipage 100% féminin emmenée par l’Italienne Manuela Gostner.

« Die European Le Mans Series zieht erneut die besten europäischen Teams an und unterstreicht damit ihre Position als große kontinentale Meisterschaft der Welt. begrüßt den Generaldirektor der Meisterschaft Gérard Neveu. Angesichts des sehr hohen Niveaus in LM P2 werden in dieser Saison nicht nur eine, sondern gleich zwei Einladungen für den Champion und den Vizemeister für die 24 Stunden von Le Mans 2020 angeboten. Mit den Einladungen an den LM P3-Champion und die beiden besten GTE-Teams verfügt die European Le Mans Series somit über fünf garantierte Startplätze für die 24 Stunden von Le Mans 2020. »

Zwei Einladungen nach Le Mans zum Sieg im LM P2? Das verspricht einen noch intensiveren Kampf. Erste Runde am 14. April in Le Castellet.